根据建造福特Ranger Raptor的团队，双驾驶室4x4皮卡是所有行业的大师，包括公路和越野性能。

Ranger Raptor由157kW / 500Nm 0升双涡轮增压柴油发动机和运动级的福克斯悬架提供动力，已经在美国和澳大利亚内陆进行了广泛的测试，并获得了广泛的内部审查。

福特性能首席工程师贾马尔·哈米迪(Jamal Hameedi)告诉GoAuto，猛禽在概念上与典型的越野特殊装备不同，后者更适合于陡峭，缓慢的地形。

Hameedi先生参加了每年一度的Baja 1000比赛，这是在墨西哥的Baja California半岛举行的世界上最长的点对点沙漠比赛，当他第一次看到最终会演变成美国市场的F-150 Raptor时，游侠兄弟姐妹。

“我不是从(美国)西海岸来的，而我看到的长大的卡车又高又窄，”他在泰国Raptor展映时告诉GoAuto。“然后我第一次去了墨西哥，这是因为这些卡车低到地面而且宽，只是以最快的速度悬停在地面上。”

Ranger Raptor的设计是美国人所称的“预跑者”，它模仿了赛车手在比赛前侦察或预赛巴哈比赛所使用的车辆。

Hameedi先生说：“您必须在非竞赛用车上“下调”路线，但您要使用非常快速，功能强大的汽车，以便对赛车有感觉，以及可以走多快。 。

游骑兵猛禽计划的首席计划工程师达米恩·罗斯(Damien Ross)表示，该车还具有越野性能带来的奢华感。

他说：“这就像路上的豪华车，因此您可以与家人一起长途旅行。” “它具有强大的动力和扭矩，但在行驶里程方面却是非常好的柴油，因此您可以到达那里，可以上路行驶，而无需查看油量表，那天。”

罗斯说，猛禽的长途旅行悬挂还具有减轻疲劳的好处。

他说：“当您越野时，您可以真正覆盖三到四倍的距离，而在另一端，您会感到精神焕发。” “即使我们在旅途中(在爱丽斯泉测试原型中)，每个人都希望将车辆开回家。没有人想要其他任何车辆。”

Ranger Raptor揭示车的内部(目前仅存在一个手工制作的示例)，其皮革内饰带有精细的缝线和前排皮革/麂皮指定座椅。

福特汽车亚太区产品开发副总裁特雷弗·沃辛顿(Trevor Worthington)表示，目前的游侠提供运动和豪华元素，而猛禽则将这两个特征最大化。

他说：“福特Performance DNA以及我们能够在卡车上安装的基本功能的结合，最终意味着有一款具有信誉的运动版，但在汽车上使用并不是很不舒服日常使用，没有那么妥协，没人会买。”

沃辛顿表示，他相信游侠猛禽有资格将其列为福特最出色的汽车之一。

“我认为我们只知道一种方法，那就是正确地做事。

而且，如果您要去做运动卡车，那么在某种程度上，它就可以实现的目标没有任何限制。(F-150)猛禽在过去几年中所做的事情为这类卡车的出厂设定了基准。我们使用这辆卡车的目标是完全复制其他猛禽所实现的目标。

“我们是大猛禽的弟弟，因此这件事没有道歉。它符合所有福特Performance DNA，毗邻GT350，GT和大型Raptor。它是福特Performance家族的正式成员。那意味着什么。”

Ranger Raptor将于2018年中旬在澳大利亚推出，价格和最终规格尚未公布。