作为热舱口，205马力的舱口是无关紧要的。但由于其技术包：标准双离合器变速箱和全轮转向，与其他所有Megane GT车型相比，它取得了巨大成功。

Megane的改款可能会在即将举行的巴黎车展上首次亮相，我们想谈谈一些可能的发动机更换。但是，让我们从当前提供的内容开始。首先，它是6升的。它与Clio RS中的类似，但产生205 HP和280 Nm的扭矩。

还有一种不太受欢迎的柴油机型号，带有双涡轮增压6升，可产生165马力和380 Nm的扭矩。那么，为什么我们要说可以使用8升涡轮增压器呢?

首先，有一个新的Clio RS大约一年后问世。有传言说它的发动机将是8升，可产生约220马力，而不是目前的6升。考虑到新排放测试的恶习，我们怀疑雷诺是否会花时间开发具有相同输出的两个高性能发动机。

更重要的是，这种发动机已经在大型Espace中提供，可提供225 HP。有了这样的设置，Megane GT将值得再次使用。

此外，雷诺似乎希望放弃6升柴油发动机。我们知道这是因为Kadjar改款刚开始时使用的新8升单涡轮增压发动机可产生150马力的功率。它有AdBlue，我们认为Megane也需要它。