从上代宝马3系开始，在国内奉行标准轴距车型与长轴距车型并行的销售策略，上市至今共计售出684141台，可以说取得了一个非常了不起的成绩。全新宝马3系依然延续了标轴和长轴共存的策略，今天场地试驾的就是标准轴距的全新3系，底盘代号G20，具体车型为的330i(指导价：399万元)，同时它也是目前国产3系中最运动的版本，而且没有之一。

全新330i在整个国产的3系家族中，属于标杆般的存在，特别是在3系引以为傲的运动精髓上。全新330i搭载升级的B48涡轮增压发动机，最大功率190kW，相比上代车型提升5kW;峰值扭矩400牛·米，相比上代车型提升50牛·米，0-100km/h加速2S;全新330i的前、后轮距分别相比前代车型增加46mm和44mm，更宽的轮距有效增强了弯间的行驶稳定性;全新330i还采用HRS液压回弹限制器，会产生比普通阻尼器更高的阻尼力，让颠簸路况的行驶更舒适，也能让激烈驾驶状态下的车身更稳定;相比于长轴版车型，330i底盘调校有所不同，其前悬回弹阻尼更大，后悬压缩阻尼更大，悬挂整体支撑力更强，对车身姿态的控制更出色，车辆的极限更高。

此外，配置上也做到了应有尽有，配备Harman/Kardon音响系统、智能感应氛围灯、迎宾光毯、高级三区自动空调(含PM5滤芯)、标配增强型泊车辅助系统(含360°全景影像系统、远程3D环视影像系统、自动泊车、50米循迹倒车功能等);除此之外，还额外增加了6项专属配置，BMW行车记录仪，通过全车各个外置高清摄像头，360°无缝记录高清行车影像;全彩平视显示系统、天猫精灵、手机无线充电、WiFi热点、免费流量包;如果觉得长轴的全新3系太过舒适，且对于后排乘坐需求不大的朋友，标准轴距的全新3系会给你截然不同的体验。如果对动力方面有更多追求，那么相信全新宝马330i将是你不二的选择。

以上是明哥通过对全新宝马330i性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于全新宝马330i所有信息希望能帮助到大家。