红旗L级伪装车曝光家族化前脸设计气场跟古思特有一拼

导读 别说,红旗品牌在经过重组之后确实收获很大的成效,就拿最新公布的8月份销量数据,单月销售21000台,累计销量已达108500台,双向增长已然成...

别说,红旗品牌在经过重组之后确实收获很大的成效,就拿最新公布的8月份销量数据,单月销售21000台,累计销量已达108500台,双向增长已然成为最强势的高端品牌之一。

在个人看来,品牌定调的下放无疑拉近与消费者之间的距离,而产品序列的增加直接为潜在人群提供了更多的选择。在相继推出H5和HS5两款热销主力车型后,红旗H9的上市无疑又拔高了品牌的热度。

就此,赶着“趁热打铁”的功夫,有网友拍摄到了一段红旗全新伪装车的视频,单纯的从第一感观来讲,可能有很多人都将其误认为劳斯莱斯的古思特,但当前全新古思特已经完成实车首发,如此高度伪装是没必要的!而最明显的区别,前翼子处设定红旗品牌特有的“红旗”标识!

回顾红旗品牌规划的产品序列,L系代表至尊车(类似于红旗L5),H系列代表主流车,S系列代表轿跑车,Q系列则为商务出行车。

按照最简单的排除法,红旗H9的推出已经将H系列顶天版本,而从车形塑造来看固然不是轿跑和商务车型的设计,唯独剩下L系(但会低于红旗L5)。

侧身的塑造很有古思特的味道,B柱位置被加长,C柱位置则加装顶级车型特有的小三角窗,只可惜没有采用“劳斯莱斯式”的对开门,是不是有点可惜(滑稽)?

既然设定为红旗L级,为什么不考虑是红旗L5的换代车型?从国事用车来看,应该涉及到民族文化等范畴,一代经典应该不会改的这么彻底!

这里就涉及到至今未上市的代号N501红旗车型,从背部形态和前脸构造来看,大概率是经过重新改款的新车型。而借助品牌复兴之势,来填补L系列的新品种。

参考有关媒体对红旗N501之前的信息曝光,车长尺寸达到了5米5,搭载的是4.0T V8和3.0T V6发动机,也不排除拥有6.0L V12的可能。

如此一来,新车在产品设定上可能是以劳斯莱斯古思特作为参考对象,但最终的竞争对手有可能设定为百万级的奔驰迈巴赫系列或者A8、7系等相对再低端的对手。

对于整车的外观完全可以凭空想象,家族化的直瀑式格栅设计,搭配矩形的前车大灯组,倒是也能透露出端庄典雅,就是古思特已经是先入为主,会不会被吐槽抄袭?反正两者的气场是不相上下!

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