别说，红旗品牌在经过重组之后确实收获很大的成效，就拿最新公布的8月份销量数据，单月销售21000台，累计销量已达108500台，双向增长已然成为最强势的高端品牌之一。

在个人看来，品牌定调的下放无疑拉近与消费者之间的距离，而产品序列的增加直接为潜在人群提供了更多的选择。在相继推出H5和HS5两款热销主力车型后，红旗H9的上市无疑又拔高了品牌的热度。

就此，赶着“趁热打铁”的功夫，有网友拍摄到了一段红旗全新伪装车的视频，单纯的从第一感观来讲，可能有很多人都将其误认为劳斯莱斯的古思特，但当前全新古思特已经完成实车首发，如此高度伪装是没必要的！而最明显的区别，前翼子处设定红旗品牌特有的“红旗”标识！

回顾红旗品牌规划的产品序列，L系代表至尊车（类似于红旗L5），H系列代表主流车，S系列代表轿跑车，Q系列则为商务出行车。

按照最简单的排除法，红旗H9的推出已经将H系列顶天版本，而从车形塑造来看固然不是轿跑和商务车型的设计，唯独剩下L系（但会低于红旗L5）。

侧身的塑造很有古思特的味道，B柱位置被加长，C柱位置则加装顶级车型特有的小三角窗，只可惜没有采用“劳斯莱斯式”的对开门，是不是有点可惜（滑稽）？

既然设定为红旗L级，为什么不考虑是红旗L5的换代车型？从国事用车来看，应该涉及到民族文化等范畴，一代经典应该不会改的这么彻底！

这里就涉及到至今未上市的代号N501红旗车型，从背部形态和前脸构造来看，大概率是经过重新改款的新车型。而借助品牌复兴之势，来填补L系列的新品种。

参考有关媒体对红旗N501之前的信息曝光，车长尺寸达到了5米5，搭载的是4.0T V8和3.0T V6发动机，也不排除拥有6.0L V12的可能。

如此一来，新车在产品设定上可能是以劳斯莱斯古思特作为参考对象，但最终的竞争对手有可能设定为百万级的奔驰迈巴赫系列或者A8、7系等相对再低端的对手。

对于整车的外观完全可以凭空想象，家族化的直瀑式格栅设计，搭配矩形的前车大灯组，倒是也能透露出端庄典雅，就是古思特已经是先入为主，会不会被吐槽抄袭？反正两者的气场是不相上下！