完全相同的软件和路线，叫车价格不一样？实际价格好像每次都比预估价格贵了一点点？近日，新华社记者跟踪调查滴滴打车，结合上海市消保委对计程计时情况开展的比较试验，以及复旦大学孙金云团队的研究结果发现，消费者的疑虑都是真的。

新华社记者使用了多部售价不同的手机进行多次测试发现，在同一上下车地点同一时间使用“滴滴打车”软件发单呼叫快车，iPhone手机叫车相对价格略便宜的安卓手机更快。在测试中，半月谈记者还多次发现，在同一上下车地点同一时间使用“滴滴打车”发单呼叫快车以及专车，使用iPhone手机的用户预测价格较安卓手机用户多次出现更贵的情况，尽管差值往往集中在0.5元以内，但在12次测试中有5次出现了这一问题。

调查发现，相同的软件和路线，贵手机叫车容易“被升级”，证实了滴滴打车利用大数据向用户收取“苹果税”！“苹果税”还体现在打车优惠上。复旦大学教授孙金云团队的研究数据显示，iPhone手机用户平均只能获得2.07元的优惠，显著低于非iPhone用户的4.12元。

除此之外，孙云金团队发现，通过对软件的预估价格与实际支付价格之间的差别进行分析发现，以上海为例，“滴滴打车”的实付价格与预估价格的差值相差最大，达到18.5%，

上海市消保委副秘书长唐健盛指出，近段时间以来，大数据“杀熟”套路正在不断升级，从1.0版本的“熟客卖高价”开始，利用平台对消费者个人信息全方位收集的优势，升级成为基于被平台充分掌握个人信息的2.0版本“杀熟”。“这种基于歧视性算法的产品匹配、价格歧视，本质上是平台对算法权力的滥用，是对消费者公平交易权的侵害。”

在新华社记者发布滴滴大数据杀熟调查前，不到一个月时间，滴滴刚刚向社会承诺，拒绝大数据杀熟。

3月底，广州市市场监督管理局为解决“大数据杀熟”问题，召开了专项会议。会上，滴滴签署了《平台企业维护公平竞争市场秩序承诺书》，向社会郑重作出承诺。承诺中的第五条是，不非法收集、使用消费者个人信息，不利用数据优势“杀熟”。

刚刚对外发布承诺不到1个月时间，滴滴就被新华社记者的调查“打脸”，看来滴滴把对政府和公众的承诺当做了儿戏。