福特正在放缓电动汽车的生产。这一举措是由于对零尾气排放汽车的需求暴跌。这家汽车制造商将在其加拿大工厂生产大型 Super Duty 卡车，而该公司原本计划在那里生产电动汽车。

福特汽车公司原本计划将该工厂改造成电动汽车生产中心。然而，电动汽车需求的变化让公司高层改变了主意。

现在，福特将投资约 30 亿美元扩大Super Duty 的生产。这笔投资还瞄准了该汽车制造商位于加拿大安大略省的奥克维尔装配厂。剩余的资金将用于支持美国和加拿大的工厂。

福特此前曾宣布计划在加拿大工厂投资 13 亿美元，但该投资的目标是电动汽车生产。这家汽车制造商原本计划在那里生产一款新的三排SUV，但该车型最近已从 2025 年推迟

到 2027 年。 该公司的高管一定已经意识到，正如法利所说，配备全电动动力系统的大型汽车“永远不会赚钱”。至少目前不会。

这家汽车制造商一直在电动汽车上烧钱。去年，该公司电动汽车业务亏损近 47 亿美元，预计 2024 年亏损将达到 55 亿美元。

不过，福特确认了其对电气化的承诺，但如果下一代 Super Duty 卡车能够盈利，这一进程将至少推迟到下一代 Super Duty 卡车上市。

福特的 Super Duty 卡车目前正在俄亥俄州和肯塔基州工厂的生产线上生产。该公司首席执行官 Jim Farley 称它们是企业和个人的重要工具。需求如此之高，即使两个生产中心全力以赴，福特也无法跟上。这家加拿大工厂将于 2026 年开始运营，年产能约为 100,000 辆。据路透社报道