行业贸易杂志《汽车新闻》报道称，通用汽车公司采取了第一步，指示其金融部门停止与非品牌经销商合作。几天后，本田宣布了类似的政策。在这两种情况下，新规定意味着目前租赁通用汽车或本田汽车(包括讴歌车型)的司机不得将其出售给任何想要购买的经销商，无论它是否是竞争对手公司的(福特，对于例如)或出售二手车的商店(包括像 CarMax 这样的全国性公司或小型夫妻店)。

两家公司都将持续的芯片短缺作为该决定背后的主要驱动因素。由于供应紧张，汽车、卡车和零部件的产量在 2021 年 6 月下降了 6%，当月二手车的平均价格首次升至 25,000 美元以上。对于行驶约 68,700 英里的汽车，这比 2020 年 6 月增加了 5,000 美元。

“[我们的目标是] 通过当前的经济环境和他们在采购优质二手车时遇到的挑战，更好地支持我们的通用汽车经销商，”一位发言人告诉汽车新闻。

二手车的需求已在2021年显著增长，和当地大众经销商可能支付更多的关租赁文娱比，也就是说，最近的本田店。想要额外现金的买家并非完全没有选择。绕过新规则的一种方法是在租约到期时购买汽车，然后将其卖给提供更多的经销商。这并非不可能，但它比简单地交易更麻烦;它也需要大量投资。

通用汽车将在 2021 年底前执行此规则。本田将在年底重新评估其政策。优先考虑品牌附属经销商可能会给不代表主要汽车制造商的小型商店带来巨大的冲击，但这并不新鲜或不寻常：福特告诉汽车新闻，多年来它一直没有接受三十方的租赁回报。