在外面，它可以立即识别为 Explorer。涂黑的 A 柱和 D 柱以及与车身同色的 C 柱被保留下来，但它们所支撑的车顶现在倾斜得更加猛烈。前悬也更短。

18 英寸涂漆铝轮毂将是标准配置，铂金饰边有七种变体，最高可达 21 英寸轮毂。这也将为格栅提供独特的缎面铝饰面，以及双面板天窗、特殊皮革座椅和仪表板的皮革装饰。

在这一切之下是一个新平台，具有后轮驱动和全轮驱动两种版本。发动机选项将包括 3 升双涡轮增压 EcoBoost inline-4 - 额定牵引力高达 5,300 磅的 III 级拖车牵引套件，比当前版本的 3,000 磅大幅增加 - 预计可提供 300 马力和底座、XLT 和 Limited 型号的扭矩为 310 lb-ft。

Explorer Platinum 将配备 0 升双涡轮增压 EcoBoost V6，预计可提供 365 马力和 380 磅英尺的扭矩，使其能够牵引高达 5,600 磅的重量。福特还将提供 Explorer Limited 混合动力车。

后轮驱动车型在福特的地形管理系统中获得六种驱动模式：正常、运动、越野、滑行、牵引/拖运和生态。全轮驱动版本在该列表中添加了深雪和沙地模式。新的 10 速变速箱是标准配置。

在里面，有三行和一长串标准和可选技术。机舱有望更宽敞、更安静，重新设计的第二排座椅使进入第三排更容易。PowerFold 第三排座椅是可选的，当与第二排平齐时，有近 171 立方英尺的货物空间，可通过标准电动举升门进入;较小的物品可以在整个机舱内获得 123 立方升的储物空间。新的 ISOFIX 固定点支持第二排或第三排的任何位置的儿童座椅。

福特 Co-Pilot360 是标准配置，带有行人和前方碰撞自动紧急制动的预碰撞辅助、带有交叉交通警报的盲点信息以及车道保持系统。它还包括一个自动清洁倒车摄像头和自动头灯。规避转向辅助是可选的，冲击后制动也是可选的。

具有速度标志识别功能的自适应巡航控制也可以添加到 Explorer。这不仅可以根据前方的交通情况调整速度，并使 SUV 保持在车道中央，还可以从张贴的标志中读取限速并自动调整巡航控制设置。

与此同时，Active Park Assist 0 是 Explorer Platinum 的标准配置，其他装饰的可选配置。转向、变速箱、油门、刹车等，自动将SUV停在平行或垂直位置。倒车制动辅助是另一种选择——尽管它是 Platinum 装饰的标准配置——如果您即将倒车进入另一辆车或障碍物，它会自动制动。

支持多达 10 台设备的 WiFi 热点的 4G LTE 是标准配置，但您当然需要订阅数据才能使用它。与此同时，FordPass Connect 使用智能手机应用程序远程锁定、解锁、定位和启动 SUV。中央堆栈可选配 1 英寸纵向触摸屏，具有可重新配置的用户界面。SYNC 3 在较小的 8 英寸触摸屏上是标准配置;无论哪种方式，您都可以获得 Android Auto 和 Apple CarPlay。

无线充电板是可选的，最多有四个 USB 端口(包括 USB-C)以及三个 12 伏插座和一个 110 伏插座。提供 980 瓦 14 扬声器 Bang & Olufsen 音频系统，而 SiriusXM 是标准配置。高清收音机是限量版和白金版的标准配置。

一个 13 英寸的全数字仪表板也可用，用虚拟装置代替常规仪表。这也为每个地形管理系统驱动模式提供了特殊的 3D 动画图形。

福特表示， Explorer 将于今年夏天到达经销商处。定价将比目前的 SUV 高 400 美元，因此起价为 32,765 美元加上目的地。