这就是大众集团押注其电动命运的架构。它旨在适应各种车辆尺寸和配置，无论是前轮驱动、后轮驱动还是全轮驱动，以及一系列不同尺寸的电池组。

在奇怪命名的 ID 的情况下。ROOMZZ，我们正在查看大众迄今为止向我们展示的 MEB 上最大的汽车之一。事实上，该公司将其描述为“一个整体”，并且有意如此：它的意思是看起来像是从单个块中凿出来的。正如你所期望的那样，它有一些严肃的存在。

它大约有 16 英尺长，轮子被推到角落里——事实上 MEB 平台将动力传动系统放在地板下——大部分空间都进入了机舱。在内部，大众正在推动一个可以以不同方式配置的多功能空间。这部分是因为它设想了 ID。ROOMZZ 提供 4 级自动驾驶。

例如，在这种模式下，前排座椅可以向内旋转 25 度，以便于交谈。在身份证。飞行员放松模式，同时，每个座位都可以斜靠在床上。

仪表板实际上是一块“浮动”玻璃面板，集成在方向盘中。当 SUV 自行驾驶时，它们会缩回。无论哪种方式，都有一个 82 kWh 的电池，可以在 WLTP 循环中行驶 280 英里，在 NEDC 循环中行驶 295 英里。150 kW DC 快速充电支持意味着在大约 30 分钟内充值 80%。

全轮驱动——或大众所称的电动 4MOTION——意味着两个电动机，每个轴一个。总计达 225 千瓦，即 302 马力。0-62 英里/小时的速度估计为 6 秒，电子限制的最高时速为 112 英里/小时。

这也是大众尝试一些非典型材料的机会。座套使用由可再生原材料制成的全新 AppleSkin 面料，而发光的门板则使用新的木饰面。HVAC 系统的有源过滤器可阻止受污染的外部空气进入机舱。

像许多大众的其他ID。概念，ID。ROOMZZ 有一个未来的生产前景。大众表示，该系列车将首先在中国推出;目前还不清楚何时——或者是否——它会蔓延到其他市场。不过，考虑到人们对三排 SUV 的需求，在上市似乎是一个明智的想法。