“目标是推动固态电池技术的联合开发，”大众集团今天在投资新闻中表示未来，固态电池有望显著增加续航里程，并进一步缩短充电时间。”

QuantumScape是斯坦福大学的一个分支，致力于将固态电池技术带出实验室，并使其在道路上的电动汽车上成为可能。与目前大多数电动汽车使用的锂离子技术相比，固态电池尽管占地面积小，但其能量密度要高得多。事实上，使用与当前锂离子电池大小相同的固态电池的电动汽车可能行驶2-5倍的距离。

自2018年以来，QuantumScape和大众集团一直在合作，为固态电池技术的大规模生产做好准备，事实上，自2012年以来，他们一直在与该公司合作。目标是到2025年生产一条固态电池生产线。

“大众汽车正将电子交通推向主流。在这方面，电池行业的强势地位是一个决定性因素，”大众汽车集团零部件部电池业务负责人弗兰克·布洛姆(Frank Blome)在谈到这项新投资时表示我们正通过高效的生产商确保我们的全球供应基础，逐步建立制造能力，并推动尖端固态电池技术的发展。我们在这方面的重点是长期战略伙伴关系。”

正如你们所料，我们不太可能在短期内看到固态电池出现在大众汽车的生产中。尽管这家汽车制造商确实相信他们最终会准备好进行它所需要的大规模生产——并且已经证明他们能够输出汽车级别的功率，尽管是在实验室情况下——但挑战仍然很大。如果一切按计划进行，大众和QuantumSpace希望建立一个生产试验的试点工厂，其路线图可能会在今年晚些时候公布。

与使用液体电解质的锂离子电池不同，固态电池使用固体电极和固体电解质。请记住，QuantumSpace和大众并不是探索电动汽车潜力的唯一公司。宝马、本田、日产、戴森和其他公司都表示，他们正在研发新一代电池。

大众此前曾表示，它打算在未来10年内为旗下各品牌(包括大众、奥迪、保时捷、SEAT等)增加75辆新的电动汽车。许多将基于MEB平台，这是一种专为电动汽车设计的高度灵活的体系结构。