2017年9月28日报道：日前，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。随着最后一辆国产锐志的下线，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式宣告停产。很多消费者为此惋惜，多么好的一款车型这样就停产了。但是在国外其关辉依旧在持续，那么今天咱们就来聊聊2018款的丰田锐志。

全新丰田锐志

不知道老铁们有没有留意在国外新款锐志的上市，从国外的图片来看，整体车身变化不是很大，前脸格栅较为突出，显得与众不同，继承旧款大灯，同样充满科技感，路人一眼也能分辨到这是一辆什么车。这种风格让人更是容易接受，轮毂也是非常的好看，就看消费者怎么看待这款车型，是否你喜欢的类型。

停产的锐志

回到锐志，客观地讲这部车所具有的话题元素的确不多见，标配V6发动机和前置后驱的布局型式是锐志的最大卖点。再加上前置后驱+前双叉臂+后多连杆等设定，很多车迷就喜欢拿它跟“宝马三系”、“漂移”、“奔驰AMG”等知名运动代名词融入，曾有一段时间，这款车型是“30万元以下区间唯一后驱车”选择，也是锐志能够在国内最终销售528188台的根本原因，可惜最终还是停产。

国内无法体验新锐志

相信我国的国六标准使很多车企都懊恼，确实，就好比新款的丰田这锐志，发动机搭载3.5L的V6发动机和2.5L的V6发动机，配备6速手自一体变速器，像这样的动力，随着环保越来越严格，能进入国内就好咯。这么好的一台V6轿跑就这样的在国内停产了，真是一种悲衰，应该有很多消费者感到叹息吧！

总结：虽然我们不能体验到2018款丰田锐志，但我们还是有能感受一下丰田版的亚洲龙车型。