200小时不间断视频直播，这事本来就挺新鲜的，这次的主播竟然换成了发动机，而且是5500转超高转速持续运行，这就有点厉害了，等于现实中一直踩着地板油跑200多个小时，相信没人会这么干。

此次参与视频直播的是长安蓝鲸NE1.5T发动机，就是搭载在UNI-T、CS55 PLUS蓝鲸版等车型上的同款发动机，这项视频直播还申请挑战吉尼斯世界纪录称号，其实在上周四晚（12月24日）11:30时，长安蓝鲸NE1.5T发动机已经完成200小时极限测试，虽然创下了新的世界纪录，但直播仍未停止，这台参与挑战的蓝鲸NE1.5T发动机继续高转速运转，直到测试结束，这台发动机已经持续运行259小时46分45秒，用12天时间，全速全负荷跑了51955km，常规情况下，完成了很多车两年才能实现的里程。

提到长安的蓝鲸发动机，相信很多人并不陌生，2016年，长安旗舰SUV车型CS95就曾搭载蓝鲸2.0T发动机，同时长安也开启了动力蓝鲸化的进程，到2020年，长安已经形成蓝鲸动力家族，而参加此次测试的正是长安最新的蓝鲸NE1.5T发动机，实验机型和搭载在UNI-T、CS55 PLUS蓝鲸版等车型上的发动机一致，都是量产版本。

蓝鲸NE 1.5T发动机诞生于国内首个OEM动力模块化平台，采用轻量化设计，拥有燃油效率高、动力响应迅速、静音型高等优势，数据方面，这台发动机最大马力为180Ps，最大公里132kW，峰值扭矩300N.m，最大扭矩转速区间为1250-3500转，最大功率转速为5500转，据官方介绍，这台发动机的热效率达到了40%，就技术水平、参数以及实际动力表现来看，这台发动机的优势还是比较明显的。

参与此次直播的长安蓝鲸NE1.5T发动机为全速全负荷运转，转速一直维持在最高5500转，基本属于极限测试，这对发动机的可靠性、稳定性都提出了严苛的要求，在日常用车过程中，几乎没有车主会将发动机持续维持在5500转，除了路况不允许外，大家也担心发动机会出现问题，长安汽车此次试验不仅让网友见证了蓝鲸NE1.5T发动机的高可靠性和稳定性，也同时回答了很多网友多年的疑问，发动机到底能不能一直高转速运行，甚至踩到红线等一系列问题。

以搭载蓝鲸NE1.5T发动机的 长安UNI-T为例，这款车的最高车速为205km/h，此次试验相当于以205km/h的车速持续运行259小时以上，在视频中可以明显看到，在全速全负荷运转下，发动机涡轮增压器被烧得通红，而且一直持续到了实验结束，很多网友也因此提出疑问，其实这是涡轮增压发动机在高负荷工作下的正常工况，就看谁能坚持的久，这也从另一个层面证明了蓝鲸NE1.5T发动机的高耐久性，设计方面，这台发动机采用了四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，保证了发动机在极限工况下的稳定性和耐久性。

在针对可靠性和耐久性测试方面，此次直播内容仅为长安蓝鲸NE1.5T发动机可靠性验证的冰山一角，在试验阶段，这台发动机已完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，所有蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，从目前已经搭载蓝鲸NE1.5T发动机的量产车型来看，可靠性还是令人满意的。

这次直播除了向网友展示蓝鲸NE1.5T发动机的可靠性和耐久性外，还再次挑战了吉尼斯世界纪录，这已经是长安汽车获得的第三项吉尼斯世界记录称号，第一项是2018年11月28日，长安汽车以五十五辆CS55组成车队，完成“最大规模的自动驾驶车巡游”，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌；第二项则是2019年9月21日，由2009名长安汽车员工组成长安CS75PLUS汽车图形，被吉尼斯世界纪录™认定为“最多人组成的汽车图形”。

骑士语录

网络直播翻车的几率是比较大的，何况是向公众展示全速全负荷下发动机的可靠性和耐久性，很显然，这台蓝鲸NE1.5T发动机在长达259小时的直播中表现出色，对长安汽车来说是一次技术、品牌层面的正向传播，毕竟之前没人敢这么干，对网友来说，除了了解蓝鲸NE发动机外，还学会了一项技能，“使劲踩油门，发动机是不会坏的”。