前几篇内容我们盘点了2023年开年首月的新能源、轿车、SUV和MPV几大细分市场的市场表现，各大细分市场在具体排名方面变化不小。今天我们开启月度销量盘点的最后一项内容：高端豪华车市场。随着国内汽车消费升级，近几年豪华车市场愈加繁荣。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布的最新零售销量数据显示：2023年1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。下面我们来看看1月份高端豪华车的具体市场表现和销量排行情况吧。

本月高端豪华车市场月销过万辆的车型达到了6款，除了特斯拉Model Y之外，其他5款车型均为BBA车型，SUV和轿车各3款。首先我们来看看高端豪华轿车方面的市场表现和排名。BBA包揽了榜单前三，宝马5系、奔驰E级和 奥迪A6L三款中大型豪华轿车分列前三位，单月销量分别为16128辆（同比下滑38.2%）、14543辆（同比下滑30.8%）和12465辆（同比下滑4.6%）。该级别的消费者，入手也基本集中在这三款车型中，纠结的就是三选一。

尽管豪华品牌也受到了以造车新势力为代表的新能源市场冲击，但依然展现出了传统豪华车的优势，通过终端优惠等方式牢牢控制住了市场。此外宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系 BEV四款中型豪华车也携手进入榜单前十，月销量分别为7759辆、5893辆（同比下滑42.6%）、4943辆（同比下滑70.5%）、3624辆。中级豪华车市场上，这三款车的用户非常集中，基本也是三选一的纠结。

其中宝马3系销量7759辆，同比下滑68.2%，宝马3系 BEV销量3624辆，相比奔驰和奥迪，宝马车型下滑显然更为明显。最重要的原因是其居高不下的用户投诉，产品品质问题的拉胯，也让很多入手豪华车的人迟疑不定。

造车新势力中，本月仅有蔚来ET5一款车上榜，它单月销量5795辆，排名第六，这样的市场表现对于一款32.8万元-38.6万元的国产新能源车来说，已经非常难得了。笔者对这款车也多次试驾过，它展现出的高端智能化以及豪华，是同价位传统车远远给不到的。

此外二线豪华品牌沃尔沃S90和红旗H9两款车也都榜上有名，销量分别为2281辆（21%）、803辆（同比下滑74%），红旗H9也是榜单前十中唯一月销未破千辆的车型，同时同比下滑最高，随着产品力得到验证，红旗H9并未得到国内民用市场认可。终端市场的大幅优惠，让沃尔沃S90勉强保住了前十位置，而凯迪拉克等二线豪华品牌早已跌出前十。

说完了高端豪华轿车市场，我们来看看豪华SUV的市场表现。高端豪华SUV市场上，月销破万的三款车型两款为BBA车型，奔驰GLC以14317辆的成绩单领跑市场，但同比下滑了35.9%，宝马X3排名第三，月销量10613辆，同比下滑45.7%。宝马X3的大幅下滑同样因为居高不下的投诉。

排名第二的是新能源车型特斯拉Model Y，它同样月销破万，单月销量14184辆，同比下滑13.3%。此外国产造车新势力中的理想L9和理想L8两款车也双双上榜，销量分别为7996辆和6099辆，随着理想L7的上市，理想汽车年销量超过30万辆的目标也有望达成了。

奥迪Q5L排名第五，月销量6467辆，同比下滑62.1%，也是榜单车型中下滑最明显的车型，相比BBA中的奔驰宝马，奥迪的存在感越来越低，尤其随着国内在一汽奥迪的基础上，又开了奥迪分社上汽奥迪，上汽奥迪的存在感更低，因此也进一步影响了一汽奥迪。

奔驰GLB月销量3184辆，同比下滑51.1%。二线豪华品牌中，沃尔沃XC60在混动车型的加持下，销量4796辆，同比下滑7.1%，也是榜单中下滑幅度最小的车型。沃尔沃现在的最大绝招就是终端优惠，下一步该如何突破，也是摆在沃尔沃面前最大的难题。

此外，大众途昂排名第九，单月销量2860辆，同比下滑40.9%，福特探险者销量2237辆，同比增长3.1%，值得一提的是，探险者也是榜单前十中唯一同比增长的车型。这两款车虽然算不上高端豪华，但靠着更高的车型定位和超过30万元的售价，也进入了榜单。

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