你还在等着今日成都车展开幕看蓝标版的哈弗H2上市发布？别等了，直接看看零零扒此前的曝光得了，早已详实披露，不过就是现款H2换上了蓝标风格的六边形进气格栅而已。而今次将要带你预览的则是要等到11月才会发布的全新哈弗F2车型，当然这不一定是最终命名，根据最新消息有可能会被定名为哈弗H2S，但无论如何，这是一款与现款哈弗H2定位相似，但是完全不同时代的全新产品。

不管叫哈弗F2，还是较哈弗H2S，可以肯定这都是一款属于2系列的车型。其轴距为2550mm，仅仅只比现款H2短了10mm，不过车身长宽高尺寸4146*1772*1638mm就要比哈弗H2明显短小，紧凑了一些，大体与长安CS35尺寸相当。当然，这两种命名方式也关系到哈弗品牌未来的战略布局，如果叫F2，那么可能就不仅仅是F2一款车型的事，后面就会接着出来F6、F7等一系列车型，也将在现有的H系列之外拓展出一个全新的F系列，而且这两个系列都还有各自的蓝标和红标版本，那基本上四套车型体系的架势。

这款哈弗F2除了车身尺寸比哈弗H2更加紧凑，定位思路也有所调整，哈弗H2依然采用了同级小型SUV中少有的多连杆独立后悬架，而新的F2则回归了主流水平的扭力梁式非独立后悬架。不过整体设计和配置都有所提升，更加注重颜值的吸引力，因此此消彼长，两者的总体价格区间不会有太大差异，预计F2比起H2会略微经济一些。

虽然车身尺寸更加紧凑，但是轴距尺寸基本一致，再加上改用扭力梁后悬架结构对后部空间的优化。因此哈弗F2的轿厢空间并不在哈弗H2之下，其后排腿部空间甚至还要略微宽大一些，只是F2更加短小紧凑的尾部，使其后备厢空间不如H2宽大，不过F2本来就定位年轻消费群体，其更加注重风格的运动，设计的美感，对储物空间的关注要排在后面了。

和今天在成都车展上发布的蓝标哈弗H2一样，眼前的这款哈弗F2也是六边形进气格栅的蓝标版本。不过不同于H2颇为生硬的嵌套上去的扁平格栅，F2的整体设计融合度更加高。进气格栅采用了镂空镀铬横条的设计，开眼角的大灯扁平修长，方形透镜灯组和灯体下沿的LED灯带日间行车灯设计。发动机盖上的棱线也采用了U型线条，凸出饱满、厚实的前脸。前雾灯周围是更显力量感的外凸边框，前杠下部有银色护板和黑色防擦包围。

车身设计饱满圆滑，侧面窗体比较扁平，向后方延伸还向上收窄，通过大面积的外凸轮眉展现力量感。车侧裙边和轮眉都覆盖了黑色防擦包围，可以看到这款车型的离地间隙相当出众，在加上非常短小的前后悬设计，哈弗F2的通过性能基本能够达到同级优秀水准。根据车型配置的不同，会有17寸和18寸两种规格的轮圈，分别搭配215/60R17和215/55R18两种轮胎。

此外哈弗F2的车顶还配置了全景天窗，不过这是一块封闭式的全玻璃车顶，并不能实现开启通风的功能。车尾的设计和哈弗H6 Coupe、哈弗H7的设计相似，组合式的尾灯组，后备厢盖上是阶梯式的轮廓，灯体内采用了带有一定设计感的LED光源配置。而后雾灯则采用了内嵌在银色下护板中部的中置式设计。两侧是同样内嵌的大尺寸双出排气管，不过动力系统匹配的就是与哈弗H2相同的GW4G15B型号1.5T发动机，最大功率110kw/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。

不过变速箱系统方面，除了相同的6速手动变速箱外，自动挡变速箱则变为了7速手自一体双离合变速器，与自动挡车型搭配的将是哈弗此前各大车型已经普遍开始测试的电子选档杆控制系统，采用了内饰与奥迪A8的档把设计。当然，全系车型采用的都是前驱配置，并不提供四驱版配置。

除了此次谍照曝光的蓝标版本哈弗F2之外，也会推出红标版F2车型，前脸换装红标系列的大嘴风格进气格栅，尾部的设计也将进行改动。牌照的安装区域移到了后保险杠上，整个后备厢盖和尾灯组的设计也都将有所调整。而除此之外，两个版本的F2基本都保持了相同的设计和配置。

内饰设计相当前卫，奥迪和大众最新风格的连体式空调风口已经被哈弗F2学到手，中控台的空调风口一直连接到右侧手套箱上方。当然，连接地带的风口也仅仅只是装饰，并不具备真正的出风功能。大尺寸液晶屏多媒体系统与控制面板采用分体式设计，其控制面板位于变速箱档杆后方，类似于MMI的设计，此前已经在哈弗H6 Coupe和H7车型上运用过，如今是首次出现在哈弗入门级的SUV车型上。

整个仪表台突出了横向拉伸感的设计，在紧凑的车身内营造更加宽大的感觉，从中控台到变速箱档杆控制区域，非常具有层次感的梯台式渐进设计。全新式样的方向盘采用了多功能按键与拨杆结合的设计，此外还有手自一体的换挡拨片，无论是手动档还是自动档车型，均标配了电子手刹和自动驻车系统。后排的腿部空间看上去比H2还要略微宽裕一些，此外还配置有独立的空调出风口。而谍照中后排的液晶屏只是测试车临时使用，并不会出现在最终的量产版车型上。