是不是一说到女司机就会想到【不懂车】、【不会开车】这些不良印象呢？看完下面这些女司机，可能很多男人都会自叹不如！

以上是Speedhunters日本特约编辑和四位女司机的约会，不要羡慕哦！

看这背景的高架桥，熟悉的朋友就应该猜到这里就是大名鼎鼎的大黑停车场了。

作为以各种自发性聚会而闻名于世的停车场，应该是全世界车迷都向往的地方！

现在连2.0T的SUV都敢上双边四出了，这台7.3 V12却另辟蹊径换上了巨型中出，效果倒还不错。

抛开车辆本身的价格不说，这辆车的改装幅度之大，也足以排上当天见到的车里最疯狂的前三名了！这角度是不是有点像高智能方程式？

看到这排尼桑Skyline R30，时光仿佛穿越回了几十年前。虽然R32 R33 R34在日本的受欢迎程度非常高，但比较早的R30和R31还是拥有一批忠实拥簇的。

以上你会发现，虽然车子类型很多，但基本都是男士在开车。

而今天来的目的，是来见见几位女司机的，他们对车的喜爱以及对改装的认知完全不输大部分男士们，下面来看看她们的辣车吧！

在日本呆久了，深刻感受到了日本丰富的汽车文化，女车迷在这里也是个庞大的群体。

而Nao-San可能是我在日本见过的最致力于推广汽车文化的女性之一了。

日本大大小小的各种聚会中，你总能看到Nao-San的身影，不论是作为组织者或者参加者。

而有一台车总是能成为镜头的焦点，那就是Nao-San的爱车——一台粉紫色Supra JZA80。

一般来说女人对于车这件物品总是会喜新厌旧的。而Nao-San对这台丰田90年代的标志性跑车可以说是真爱了。

这台6档手动的Supra在她手里已经是第十个年头了。

在过去十年间，Nao-San在这台车的外观方面花了不少心思。

目前这台车安装了来自Varis的Ridox空力套件，轮毂则选用了Work Emotion CR Kiwami，和翼子板的配合简直是完美！

女生还是比较细腻的，车主自己设计了樱花图案，和紫色车身也挺搭。

换成男车主，估计就是竞技拉花或者贴几个改装品牌的贴纸了吧？

关于这台车可以说的还有太多太多，但今天来大黑的目的不仅仅是这台车，更主要的是来见见Nao-san的朋友们——一群爱车超过男人的女子！

“Tokyo Girls Car Collection”是一个东京的女子玩车团体，创始人正是Nao-san，今天就是受她邀请来参加她们的一场小型性能车聚会，她们称之为“Sports Car Girls Meeting”~

寒暄过后大家开始讨论起自己的爱车了，短裙高跟也掩盖不了内心对车的热爱。

就像你永远插不进女生之间聊八卦一样，面对一群爱车的女生，你能做的就是静静的看着她们聊最近参加了什么聚会、又给爱车装了什么新东西等等。

Hiromi-san对保时捷的热爱起源于小姑娘时期，因此拥有一台空冷911的想法一直深深地存在于她的脑海里。所以当有一天看到二手车出售信息时，她毫不犹豫的出手了。

大约三年前她就开始寻找车况好的二手911了，不过起决定因素的还是外观，比起圆润的993，她更中意964犀利的外形，因此最后这台964 3.8RS有幸进入了她的车库。

自从购入这台红色964之后，Hiromi-san对她做了不少改进，目标则是街道赛道双管齐下！因此她更换了刹车以及避震来提升赛道能力，又更换了RUF的轮毂、前保险杠和后尾翼升级外观，但是看起来就像原厂车一样和谐。

BTW——RUF可是保时捷改装专家，而且拥有独立车身编号，因此可以销售挂自家厂牌的基于保时捷打造的跑车。

原来是在之前一次富士赛道的活动上，Hiromi-san进弯太急导致滑出赛道，幸好车辆几乎没什么损坏，尾翼被缓冲区的石头打掉了点漆而已。

不过这样的经历也不是每个女司机都有的吧。

接下去这台是Chikae-san的三菱EVO 6。故事的起因和Hiromi-san差不多，只是主角从911换成了EVO。

购入这台车也是real艰辛，起初她想要的是EVO 5，但是一直无法找到符合预算且车况良好的二手车，因此当遇见这台不错的EVO 6后，她毫不犹豫的入手了，毕竟5和6外形的差别并不是很大。

刚购入时，这台EVO几乎是原厂状态，因此Chikae-san可以完全按照自己的想法改造这台车。

而她做的第一件事就是升级外观，目前这台车安装了Varis的加宽叶子板以及KS-Auto的前保险杠和定制下唇。

所谓基础升级，就比如这条Kakimoto（柿本改）的Regu 06&R 排气，小幅度提升了马力，主要作用应该是发出令人沉醉的声浪以及让车尾看起来更骚吧！

虽然Chikae-san目前和这台EVO6相处的不错，但就像许多中了改装の毒的车友一样，改装的脚步永远停不下来，下一步很有可能是针对动力的提升哦！拭目以待！

最后一台就是Chiaki-san的GG3S 马自达 Atenza Sport（就是国内的马6轿跑版）。

这台中尺寸的轿车在日本其实并不是改装的热门之选，但一些精品外观套件的上身还是让她散发出了一些独特的风味。

这台车是Chiaki-san拿到驾照后的第一台车，原本只是想拿来练手，等开熟了手动挡再换车，但是自从入了改装的坑之后，她就变得十分享受驾驶她的时光，可以让她暂时逃离忙碌的日常生活。

忘了说了，车主是在日本航空自卫队工作的。

“Tokyo Girls Car Collection Group"，光看名字你可能觉得这只是个东京地区女车主的小组织而已，但其本质上和许多车友组织一样，是大家怀着对汽车，对改装车的热爱，因共同的兴趣爱好而聚在一起，无论是在停车场展示姿态，下场比拼圈速，或是深夜在城市道路来场合法限速的夜跑。