最近，全国掀起了一股“地摊经济”热潮，多个地方相继发布了关于鼓励“地摊经济”的政策。摆地摊，曾经是一个被严厉查处的街头乱象，也是影响城市形象的一个特殊群体！地摊小贩怎么也不会想到，在底层兜兜转转了这么多年，竟然会有管理部门主动打电话鼓励自己出去摆地摊，但是不可否认的是，就是这些社会底层的“地摊经济”，为大部分低收入人群提供了就业的机会，在一些贫穷的拉美、北非等贫困地区，贫民窟里的“地摊经济”正好带动了整个地区的经济发展。

除了我们习以为常的一块布铺开随便摆地摊模式以外，最常见的还要属流动的地摊车，相比于传统的摆地摊，地摊车除了能遮风挡雨，它的货物装载能力更强，流动性也更强，这是传统地摊做不到的。就在“地摊经济”放开后，各大车企也纷纷推出了各式各样的摆摊车。

地摊车都有哪些？

五菱荣光翼

五菱汽车作为国产微车企业的“一哥”，在前段时间造“五菱牌口罩”和“五菱牌口罩机”之后，五菱再一次站在了“地摊经济”的风口上。五菱汽车以旗下荣光微面为基础，仅用5天时间，快速研发制造出了 五菱荣光翼展售货车，该车以车身的轻量化、车厢的电动化、场景的多样化迅速走红。

五菱荣光这款针对地摊经济的 “移动商铺”整车高2.26米，长度与原款车型保持一致，而且货厢空间达到了5300L，采用的是中置后驱结构，爬坡动力十分强劲，每公里油耗不到4毛钱，而且更重要的是，持C1驾驶证就能开，5万元的准入门槛也非常低。

不同于普通货车的是，五菱荣光的车厢采用了高密度的轻量化的PP蜂窝复合材料，坚固耐用的同时，还可以防腐隔热、抗菌抗侵蚀、防水耐酸碱，保护货物不受损坏，而且车厢还采用了电动化的智能配置，支持一键开启两侧飞翼门，超长轴距也得到了一个平整的内部空间，遮阳挡雨的同时还能保持很高的空间利用率。

据悉，五菱荣光系列车型凭借着皮实、耐用、空间大的特点，自2008年上市至今的市场保有量超过了490万辆，外观年轻时尚的加长版更是载人拉货的主力车型，而此次五菱荣光售货车的推出，集成了“好开、好停、好通过”的特点，从品质到安全再到实用性，完全能可以满足早餐、夜宵、拉货、销售的摆摊需求，比较适合用来低成本创业。

唐骏赛菱微卡

自从五菱推出地摊车以后，唐骏汽车也跟风生产了赛菱微卡售货车。咋一看，这“赛菱”的名字还真是别有一番风味！赛菱微卡定位同样是“流动商铺”，整车长度在4800-5200MM之间，与五菱汽车的C1驾照就能开的微面定位不同的是，赛菱微卡部分车型需要持B证才能开。

赛菱微卡满足国六排放标准，有汽油、柴油的动力可可以选择，动力涵盖91—129马力，最大扭矩为230N.M，货箱的总容积为11立方米、12立方米、14立方米多种容积选择，三侧车门可开启。作为一个小型的汽车企业，唐骏汽车的制造水平虽然一般，但是还是能够满足日常使用的。

江铃顺达翼展车

江铃顺达单排车型作为一款小货车，车长5.4米，货厢长3.7米，货台高0.89米，载货容积为13立方米。很明显，这是一辆由小货车改装而成的摆摊车，不同的是，车身两侧加装了防护栏，还可以保护油箱和电瓶。车箱后方贴着“江铃顺达”与 “ABS”也表明了该车带有ABS功能，进一步提升了驾驶的安全性。

江铃顺达采用宝钢高强度钢板、燕尾式大梁重量轻、承载强，搭载了JX493发动机，匹配5挡手动变速箱，可以输出116匹马力，最大扭矩为285N·m，作为一款7万起步的小货车来说，动力还是比较充沛的。

2020年，虽然汽车行业还在持续下滑，但是受到各种激励政策的影响，各大汽车企业的销量也逐渐回暖，五菱汽车、东风小康、长安汽车等国产车企均出现了不同程度的增长。五菱汽车也依托着其强劲的品牌实力和良好的口碑逆势上扬，由此可以看出一些车企的产品实力还是很强的。

大家觉得“地摊经济”真的能让广大低收入人群实现创业吗？快来一吐为快吧！