今年才毕业，就到了北京一家汽车杂志社做编辑，初来乍到除了对汽车的喜爱外，一切都要从新学习，说实话做编辑真没我想象的这么简单，自己因为喜欢车，而且又是汽车专业出身，所以对汽车的技术原理和性能自然相对熟悉，但是如何通过撰写变成读者看得懂的语言，真的很难。不到3个月的学习也让我了解了很多汽车杂志相关的知识，没想到这次回家居然就用上了。

话说今年国庆，人生上班第一次体会社会上班族的7天假期，还是决定回家报个到，和家人聊聊自己的工作和生活情况，好让他们放心。谁知回家一聊，竟然有意外“收获”，发现亲戚们很多人最近都打算买车，现在一听说我是在北京一家汽车杂志社做编辑，马上都跑过来问我的意见，让我给他们推荐车型。

这一下子搞得我压力山大，不过，我也知道，老家的亲戚都相对务实，买车都是奔着性价比去的，所以选择5万级左右的轿车是他们大多数人的目标，想到最近正好杂志社的前辈们在做“经济适用型车辆推荐”的选题，我帮他们查了不少资料，正好可以给亲戚们参谋参谋，没想到这下刚毕业没多久的我竟然成了老司机了。

说到5万级左右的轿车，目前市面上销量较好的车应该是远景、捷达、 荣威i5三款，这三款车保有量都不低，而且口碑也都还不错。不过5万级的价位，捷达和荣威i5只能买到低配，远景则可以买到顶配，在这样的条件下，我根据节前工作时查的资料，好好给亲戚们介绍了一下。

如果好面子，想要个合资品牌，那可以选择捷达。不过5万元只能买到手动挡最低配。车的内饰有浓浓的“出租车”氛围，塑料质感极强的中控台、织布的座椅、手动挡的挡杆，都是低配标准，中控没有屏幕，只有收音机，感觉和科技时代相关甚远。

而就质量来说，虽然老捷达确实是质量好，不过目前最新款捷达VA3就要另说了，为了降低成本，新捷达车身部件存在“减配”嫌疑，而且从不少车主的口碑反馈来看，新捷达问题也不少，要说性价比，捷达真的不高，而且现在也没有大众标了，如果不是冲着合资品牌，不做强烈推荐。

再来说荣威i5，性价比胜过捷达，荣威i5在这个价位区间内可以买到手动挡的中配，至少有中控大屏，内饰看着没这么寒酸，但是手动挡开起来真心累，从车主购买情况看，荣威i5主销车型也是7万多的自动挡车型，所以5万级的产品，买荣威i5有点得不偿失，钱花了其实并没有得到高性价比的产品，不划算。

最后说说远景，其实这三款车里，我最推荐的就是远景，首先5万级的价位可以买到远景的中高配，坐进驾驶舱内，可以感觉到和捷达、荣威i5相比高级很多，软质和皮质的包裹，拉丝的高质感饰板，抬高的中央扶手区，比起15万级的车弄也不差。

而且配置上，电动天窗、定速巡航、倒车影像、语音控制等等这些配置一个不少，甚至胎压监测和PM2.5这种越级配置也在5万多的远景车上出现，单就性价比来说，远景在同级别中可以说无出其右。

而且远景自07年上市开始，经过几代改款，已经积累了123万+的车主，在我翻查远景车主口碑的过程中，我发现车主们对远景评价最多的就是“性价比高”、“质量好”、“开不坏”，其中“开不坏”是出现频率最多的词，10年的远景，30万甚至50万公里以上的远景到现在没有大修，这种情况车友中间比比皆是。而且远景现在承诺4年质保，比捷达和荣威i5的三年更加放心。

所以在最后，我重点推荐了全新远景，性价比同级最高，而且质量还好，买这个级别的车，为的就是一个舒适耐用还省钱。

现在想想，节前花时间整理的资料真是没白费，让我在亲戚面前也算小露一手。节后回来后，听我爸妈说，亲戚们听了我的建议后，马不停蹄地就去吉利看车了，现在只坐提车了。看来我这汽车杂志编辑的工作还不错，以后还要好好努力，哈哈。