想要在30万元到40万元这个价格区间内选择一台适合家庭使用的SUV，看起来并不是一件难事，不过当消费者罗列出一堆“既要...又要...”的条件之后，这就不是一件很简单的事情了。比如有些消费者提出既要豪华感，又要看起来不那么老气；既要开起来够劲儿，又要兼顾日常舒适性；既要适合城市通勤，又要满足偶尔户外撒野的需求......很多曾经看似悖论的“既要...又要...”，如今已经成为越来越多消费者的购车诉求。
上汽大众途昂X就是在这样的背景下诞生的产物，它是上汽大众品牌的豪华旗舰SUV，对于这款车上汽大众可谓是相当重视，无论从设计、配置、动力等多方面都颇为用心，基本上将上汽大众最好的东西都用在了这款车上面，因此也让上汽大众途昂X成为一款能全方位兼顾的车型，让很多消费者为之所动。
上汽大众途昂X在前不久完成了中期改款，2023款上汽大众途昂X共推出10款车型，官方指导价从28.50万元到39.50万元，搭载两种动力调校的2.0T发动机和2.5T V6发动机。综合价格和动力系统来看，上汽大众途昂X的2.0T车型和一汽-大众揽巡（官方指导价27.49万元到32.59万元）基本处于同一区间内，南北大众的争夺也一直都是汽车市场的热门话题。另外一个热门话题就是买合资品牌顶配还是豪华品牌中低配，所以我们想到了奥迪Q5L，目前在售的2022款车型官方指导价为39.68万元到48.88万元，刚好与顶配的上汽大众途昂X有所交集，下面就让我们一起来看看这三款车型各自有怎样的特点，也来看看它们与上汽大众途昂X之间谁更具优势。
在聊以上三款车型之前还想先说另一个车型，就是广汽本田冠道，因为在一些人眼中，广汽本田冠道在造型设计特别是车身侧面造型上与上汽大众途昂X似乎有所相似，两者也同为合资品牌，所以在聊到上汽大众途昂X的时候会将广汽本田冠道一起带上，事实上这两款车型在设计上走的路线并不一样，唯一相似的可能也就是有些许小溜背的车顶线条，而且它们的定位也完全不相同，上汽大众途昂X是中大型SUV，广汽本田冠道是中型SUV，价格区间也只有很小的交集，所以此次我们不针对广汽本田冠道聊太多。
中期改款为上汽大众途昂X带来了全新的面貌，同时还带来了全新的青云限定版车型，青云限量版车型除了拥有全新的旷野青限定车漆颜色之外，还加入了专属限定内饰颜色碧空青。此外，中期改款让上汽大众途昂X充满了新鲜感，高光黑运动套件的加入让它看起来极富动感气息，高光黑运动套件包括有中网、前包围装饰、车侧标识、下腰线饰条、车尾贯穿饰条、排气装饰等处，也就是说之前所有采用镀铬装饰的地方都变成了高光黑材质，成为此次中期改款的最大亮点之一，当然不能忽略的还有轮圈，上汽大众途昂X所采用的21英寸R-Line专属运动轮圈同样采用黑化处理，并配有红色制动卡钳，颇有些高性能SUV的既视感。
掠影浮雕车身线条让整车立体感十足，最鲜明的特点莫过于横贯式发光前格栅和可发光Logo，IQ.Light灵眸矩阵大灯、尊迎礼宾光影地毯等豪华配置的运用在提升档次感的同时也增强了科技感。车尾同样焕然一新，3D全LED智能尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯设计相呼应的同时进一步拓展了车尾的视觉宽度，全新设计的尾灯细节拥有极强的辨识度，双边共四出的排气布局符合上汽大众途昂X运动美学的产品定位。尺寸方面，上汽大众途昂X的长宽高分别为4917毫米、1989毫米、1729毫米，轴距为2980毫米，大尺寸不仅让上汽大众途昂X更显霸气，同时还能带来更好的车内空间。
尺寸上来看，一汽-大众揽巡也是个大块头，轴距与上汽大众途昂X相同，车身尺寸方面甚至还要略大一点点，不过设计语言上来看，一汽-大众揽巡虽然相比它的兄弟车型揽境来说已经稍显硬朗一些，但是在上汽大众途昂X面前霸气程度毫无疑问要逊色一些，同时更常规化的造型设计也比上汽大众途昂X少了一些个性。
奥迪Q5L的定位是中型SUV，相比中大型SUV定位的上汽大众途昂X来说车身尺寸自然小了不少，从气势上就略逊一筹，设计语言方面它们走的路线也不太一样，虽然都是比较年轻运动的方向，但是奥迪Q5L明显更为都市化，而上汽大众途昂X则在都市感之外不乏霸气与野性。
全新升级的内饰设计同样让上汽大众途昂X充满新鲜感与豪华感，大众最新的家族化内饰设计悉数出现在上汽大众途昂X车内，大尺寸全液晶仪表盘搭配悬浮设计的中控屏，在满足更多功能需求的同时也满足了消费者对科技感的追求。为了进一步提升质感和豪华感，上汽大众途昂X加入了X-Ray镭射光束式透光饰条，搭配30色格调环境氛围灯，让内饰的色彩更加丰富的同时也增加了层次感。此外，配合哈曼卡顿高级音响系统，上汽大众途昂X能够为驾乘者提供全方位的视听享受。
在2980毫米轴距的加持下，让上汽大众途昂X有着出色的空间表现，后排乘客拥有接近1米的腿部空间，乘坐体验相当舒适，虽然上汽大众途昂X有着溜背风格的车顶曲线，但其实内部的头部空间并没有受到影响，几乎与前排头部空间保持一致，再加上超大的全景天窗，通透感十足。后备厢容量也非常不错，标准状态下为509升，最多可扩展至1719升，可以轻松容纳多个大件物品，使其使用场景更为丰富。
一汽-大众揽巡也采用的是大众家族化内饰设计语言，不过与上汽大众途昂X有一点很大不同的是仪表盘与中控屏采用了连屏设计，在一些细节方面也有所不同，比如上汽大众途昂X的透光饰条以及车型名称标识就很有质感，而一汽-大众揽巡则没有这些。在空间方面一汽-大众揽巡同样表现出色，几乎不逊于上汽大众途昂X。
奥迪Q5L已经接近这一代车型的生命周期末期，所以在设计语言上来看与这个时代已经有些许的脱节了，当然值得肯定的是，比如仪表盘和中控屏，无论功能还是尺寸，奥迪Q5L的表现并不逊色。此外，由于车身尺寸上的差别，让奥迪Q5L的内部空间在上汽大众途昂X面前毫无优势，所能满足的使用场景也不如上汽大众途昂X丰富。
上汽大众途昂X搭载两种动力调校的2.0T发动机和2.5T发动机，推出的十款车型中有八款都搭载了4MOTION智能四驱系统。值得一提的是，搭载2.5T发动机的上汽大众途昂X更是同级别中罕有的六缸车型，能够输出220千瓦的最大功率和500牛•米的峰值扭矩，这是一汽-大众揽巡和奥迪Q5L都无法匹敌的。此外上汽大众途昂X还搭载了DCC自适应动态悬架系统，这套系统能够根据路况和驾驶模式自动调整悬架，既能提供更为出色的驾控感，也能满足日常通勤过程中对舒适性的要求。
一汽-大众揽巡所采用的2.0T发动机与上汽大众途昂X拥有一致的动力输出参数，330TSI车型137千瓦、320牛•米，380TSI车型162千瓦、350牛•米，与上汽大众途昂X相比只在最大功率转速和峰值扭矩转速区间有些许差别。
奥迪Q5L同样搭载2.0T发动机，同样分为高低功率版本，低功率版本140千瓦、320牛•米，尾标40T，高功率版本185千瓦、370牛•米，尾标45T，在2.0T发动机对比中参数要比两款大众车型更强一些，不过相比上汽大众途昂X的2.5T V6还有很大差距。奥迪Q5L全系配备适时四驱系统。
为了让对比更为公平，我们将用两款上汽大众途昂X车型去分别对比一汽-大众揽巡和奥迪Q5L的两款车型，并且我们还考虑到了市场终端的优惠情况，让价格更为匹配。
第一组对比车型是上汽大众途昂X 2023款380TSI四驱尊崇旗舰版和一汽-大众揽巡2023款380TSI四驱R-Line巡礼版。在对比中可以看到上汽大众途昂X 2023款380TSI四驱尊崇旗舰版的配置优势在于多了矩阵式大灯、自适应远近光、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、全车无钥匙进入、开门预警、前排/第二排座椅加热、OTA升级、WiFi热点等功能，这里面不乏很多可能对日常驾驶与使用起到很关键作用的配置。
第二组对比车型是上汽大众途昂X 2023款530 V6四驱尊崇旗舰版和奥迪Q5L 2022款改款45T豪华动感型。通过对比可以看到，外部和内部配置方面，上汽大众途昂X 2023款530 V6四驱尊崇旗舰版多出了矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、全车多层隔音玻璃、前排座椅通风、第二排座椅加热、抬头显示、手机无线充电、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，差距非常明显，在智能与安全配置方面同样差异巨大，上汽大众途昂X 2023款530 V6四驱尊崇旗舰版多出了全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、开门预警、倒车车侧预警等配置。
在30万元到40万元价格区间内的SUV中，能够做到全方位兼顾的车型并不算太多，特别是当面对消费者所提出的一系列“既要...又要...”的条件时，能够满足这些要求的产品就更加屈指可数，经过与一汽-大众揽巡和奥迪Q5L的对比我们可以发现，上汽大众途昂X确实具有不错的优势，算得上是这个级别中为数不多的可以满足全方位需求的车型，对上汽大众途昂X有兴趣的消费者不妨深入了解一下。现在订购上汽大众途昂X还有不错的促销政策，比如至高50%购置税减免红包、终身免费基础保养服务包、至高5年0利率、6000元置换补贴等活动，具体可以咨询当地经销商。