现在国内热度最高的应该就是新能源汽车了，而我们最熟知的就是比亚迪了，作为一个新生代品牌，它取得的成就是辉煌的，很有可能成为以后国产汽车的代表人物，今天小编给大家将一款比亚迪旗下的MPV，没错就是MOV，相信大家都不知道比亚迪还出过这个车型，但是它的名字你们一定听说过，比亚迪宋MAX，我们都知道比亚迪做新能源和SUV很出色，但MPV到底怎么样，接下来小编就给大家简单的介绍一下。

比亚迪宋MAX的外观​

让我们先来看看这款车的外观，整体风格看上去非常的简洁大气，运用了全新的比亚迪家族式设计理念，不得不说，比亚迪引进前奥迪设计师艾格是一个非常正确的决定，以前比亚迪都是注重在性能上的研究，对外观设计可以说是一窍不通，之前一直是大家的一个吐槽点，艾格加入后可以说是如虎添翼了，最新新上市的比亚迪就没有让我们失望的。前大灯全是LED的，造型有点开眼角的感觉，这种风格的大灯我们在新款比亚迪上几乎都能看到，小编认为这种风格并没有太亮眼，前进气格栅就是我们比较熟悉的风格，这种大嘴式的格栅已经成为比亚迪标志性的世界，前包围上雾灯的设计还是比较有特色的，有一种激进感。

侧身看起来有一种臃肿感，但这就是MPV的特色，说实话这款车已经收敛许多了，这种风格可能大家并不是太能接受，如果你要是不看车顶设计的话，会现在侧身还是比较不错的，腰线采用了高尔夫球杆的风格，线条看起来比较流畅就像是一气呵成的。在轮胎上运用的是锦湖SOLUSSA01，规格为215/55R17，17英寸的五辐式轮圈看起来和侧身有些不般配，但是造型看起来还是比较不错的。车尾的设计依旧设计感十足，尾灯是全LED的，在上面有镀铬条的装饰，最下端采用的是黑钢琴漆的装饰。

比亚迪宋MAX的车身尺寸

在介绍这款车的乘坐空间之前，小编先简单的给大家介绍一下这款车的车身尺寸，车身尺寸为：长度4680mm，宽度1810mm，高度1680mm，轴距为2785mm，这样的车身尺寸在同级别的车中并没有什么优势，但是轴距还是比较突出的。

比亚迪宋MAX的乘坐空间​

小编身高为一米七五，身材适中。把前排座椅调节到最低并且找到最舒适的坐姿以后，测得头部空间有大约一拳二指的距离，这样的空间表现还是挺不错的，但是座椅的舒适度就很一般了，几乎没有什么舒适感可言，对生活有追求的朋友就不要选择这款车了，整体内饰风格看起来比较的简洁，最显眼的还是超大尺寸的中控屏，扶手箱设计的还是比较好的，前排座椅对腿部支撑和包裹做的都比较好，所以前排腿部空间也比较宽敞。

在前排座椅保持不动的情况下，我们来到第二排，测得头部空间还有一拳的距离，腿部空间最大有两拳的距离，最小只有三指，表现还不错，像小编这种腿比较粗的就不是三指的距离了，值得一说的是，在中间地板上并没有太严重的凸起情况，完全可以放下一双42码以内的鞋子。当我们来都第三排的时候，就会感觉十分的拥挤，头部已经没有空间了，腿部空间最大有一拳四指的距离，即使是这样，还是能感到十足的压迫感，小编在这里建议大家如果不是特殊情况的话，不要做最后一排的座椅。

比亚迪宋MAX的试驾​

接下来就到了今天的主菜了，试驾测试。在做试驾之前，小编先给大家普及一下这款车的动力配置，运用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力（113千瓦）/5200rmp，最大扭矩为240N·m/1750-3500rmp，搭配着6挡双离合变速箱，配置看起来还不错，完全对得起这款车的价格，好了，废话就不多说了，接下来直接开始我们今天的试驾环节，首先是加速测试，在100km/h的加速上，这款车取得了9.96秒的成绩，在MPV中已经是比较不错的表现了，加速G值可达到0.5g，接下来是制动测试，在100km/h的减速上，这款车取得了39.5米的成绩，由于车身尺寸没有优势的原因，所以这个成绩并不算多么优秀。最后就是油耗测试了，这应该是最无聊的一个环节，小编行驶了大约100km，最终消耗了燃油7.8L，这样的油耗还是值得我们肯定的。

小编总结：​

好了，今天关于这款车的介绍环节已经全部结束了。如果大家对这款车比较感兴趣的话，可以自己在网上搜索相关资料。首先这款车在外观上做的还可以，看起来简洁大气，非常符合MPV的气质，但是并没有让小编看到非常亮眼的地方，作为一款七座车，它在乘坐空间上的表现很一般，最后在性能上的表现还不错，加速制动油耗几个成绩都让小编比较的满意，看完这篇文章之后，你会选择这款MPV吗？可以再评论区告诉小编你们的选择。

不知不觉，2018年已经翻篇了，不知道大家在新的一年有咩有吃饺子，小编在这里也希望大家在2018年留下的所有遗憾，都能成为2019年所有惊喜的铺垫，咱们下期再见。​