11月的广州国际车展即将来临，这可以说是2017年的年底大戏了，不少热门车型都选择在广州车展上"扎堆"上市，其中就有一款热度超高的车型——丰田凯美瑞。新一代的凯美瑞在丰田全新的TNGA平台上开发生产而来，更符合年轻人审美的运动化外观以及更精致的内饰，确实令人心动。同时，凯美瑞的出现，使竞争对手们都警惕了起来，而深入中国民心的一汽大众更是十分清楚自己将要面对的强大对手。

为了更好地对标新一代凯美瑞，近日在网上就传出关于迈腾2.0T低功率车型的申报图。据悉，新车将搭载第三代EA888系列2.0TSI低功率版本发动机，最大输出功率137kW（186Ps），新车有望于年低上市发售，主要竞争对明显就是丰田凯美瑞。

早在新一代迈腾上市之时，我就觉得它所散发出的气质早已与旧款车型不同，新款车型变得相对年轻化一些。车头中网和大灯的设计更加扁平，视觉效果上会觉得车身更宽、更加的四平八稳，毕竟购买迈腾的消费者年龄稍微偏年长一些，所以稳重的气质对于这些成熟的用户来说就显得很重要了。

和它年轻化的外观相比，全新迈腾的内饰甚至比上一代看上去还要更加稳重一些。老实说，可能年轻消费者并不太喜欢这种保守、千篇一律的设计风格，但站在商务人士的角度来看，这种简约的内饰设计恰恰也是最经久耐看、稳重大气的。

其实内饰最吸引人的地方是全新的12.3英寸的全液晶仪表，科技感爆棚，样式和奥迪最新的液晶仪表很相似，只是看起来不那么运动、而是更加沉稳。顶配车型上的丹拿音响配有12个扬声器，音效比上一代车型更好。

动力方面，迈腾搭载了1.4T、1.8T以及2.0T三种不同动力规格的发动机。老实说，1.4T发动机放在迈腾这么一款中型车上显得有些"不够底气"，而1.8T发动机的尊贵版车型比2.0T发动机的入门版车型还要贵差不多一万块。似乎搭载2.0T发动机的车型更具性价比。

只是24.99万的指导价相比全新凯美瑞肯定是偏高了些许，为了更好地缩小两者之间的差距，加大产品的竞争力，迈腾就推出了搭载2.0T低功率版本的车型。我们从申报图来看，本次曝光的新车在造型设计方面与现款车型基本保持一致。位于车尾右侧的330TSI标识证明了其真实身份，而这也意味着现款迈腾330TSI车型所搭载的1.8TSI发动机将被取代。

动力系统部分，新车将搭载第三代EA888系列2.0TSI低功率版本发动机，最大输出功率137kW（186Ps）。传动部分，与之匹配7速湿式双离合变速箱。

其实新一代迈腾自从去年7月上市以来，延续了过往良好的销量表现，并长期占据国内中型车市场销量冠军的位置，可以说迈腾成为了中型车的标杆。而此次迈腾330TSI车型换搭了2.0TSI低功率版本发动机，这也将进一步提升其自身竞争力，而且2.0T低功率版本车型的入门配置售价应该能在20-22万元左右，这下就与竞争对手们在价格上的差距进一步的缩小。