新 阿特兹上市，起步17.58万依旧坚挺，诚意就是换壳？

虽然汽车起源于欧洲，但是众多的日系品牌却实现了弯道超车，比如本田丰田那样的巨头车企在世界范围内都是相当出名的，而且影响力也非常广大。当然日系汽车品牌当中也有一些比较另类的存在，比如马自达就是比较典型的一个。这个品牌曾经执着于研发转子发动机，甚至还真的做成了，曾经的马自达RX7转子跑车在各种赛事当中狂揽冠军，确实风光一时。

马自达阿特兹

然而转子发动机也存在不少缺点，并不适合安装在家用小排量车型上面。然而当众多的车企都迎来涡轮时代的时候，马自达再次摆出了一副高傲的姿态，直到如今，马自达的主流车型依然没有搭载涡轮增压，这也算是一种固执吧。近日新款的马自达阿特兹已经正式上市，这款车说白了就是国产化的马自达6，可能很多马自达的粉丝已经期待新款阿特兹很久了。

马自达阿特兹

新款车型的价格定位依然非常坚挺，起步价格达到了17.58万，与老款车型相比没有涨价也没有降价。按理说其他品牌的同级别车型更新之后都会有一定的价格浮动，多数是需要下调的，毕竟如今国内市场的竞争已经非常激烈。然而马自达并不打算这么做，坚挺的价格也能维持品牌形象。那么新款的马自达阿特兹有什么升级呢？其实这款车看来看去也没有多少大改动。

马自达阿特兹

从外观方面看，无非就是更换了目前马自达最新的设计语言，前脸部分大嘴进气格珊采用了点阵状中网，不过车身尺寸几乎没有改变，只是车身高度抬升了一毫米，这种改动肉眼无法分辨。而打开车门之后，依然是马自达非常经典的中控台面造型，2中控悬浮屏幕尺寸也不大，并没有像其他车企那样采用更具科技感的大屏幕，甚至就连马自达的设计师也表示将来或许会取消除控屏幕。

马自达阿特兹

马自达阿特兹

而后排空间依然是值得吐槽的一个点，价位方面已经达到了中级车的标准，但是乘坐空间却和其他品牌的中级车有一些差距，这是马自达6一直以来的弱点之一。当然马自达的设计师或许并不在意这些细节，因为马自达也是一个讲究操控的车型，舒适性自然就要向后面靠一靠。新款车型的动力总成也没有太大的改观，依然是自然吸气发动机。

马自达阿特兹

马自达阿特兹

虽然创驰蓝天系列发动机的技术已经相当纯熟，但是很多车迷更期待的是马自达全新的压燃发动机，不过从这款车上暂时看不到，也许到下一个时代的马自达6会出现，所以新款阿特兹的诚意到底在哪？看来看去也许就是换壳了。

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