几年前，网约车兴起的初期，不少车主在滴滴、易道等平台注册账户，利用闲暇时间兼职，有不少车主甚至辞去原来工作，专职做网约车司机。

网约车发展数年，各项法规逐渐完善，监管也日趋严格。那么，现在网约车的经营状况如何呢？

日前，东莞市交通运输局发布了网约车的运营情况，10月1日至11月13日，东莞市网约车日均订单为10.12单，单车日均营收为156.86元。

六成网约车日均接单低于10单

截至11月13日，东莞市已对神州专车、呼我出行、斑马快跑、万顺叫车等14家平台发放经营许可。其中，滴滴出行、神州专车、万顺叫车、首汽约车、曹操专车有订单数据上传至交通运输部监管信息平台。

数据显示，东莞市已核发《网络预约出租车汽车运输证》23199辆张（其中企业21973张，个人1226张），已核发驾驶员证32954张。同时，东莞市共有巡游出租车3924辆，在岗巡游车驾驶员4660人。截至今年11月13日，我市累计共有270辆网约车退出营运。

东莞交通运输局透露，东莞网约车驾驶员营运收入（已扣除提成）平均为15.5元/单。10月1日至11月13日，东莞网约车日均订单为10.12单，单车日均营收为156.86元。东莞日均接10单以下的车辆占比为61.12%；日均接10-20单的车辆占比为20.30%；日均接20单及以上的车辆数为18.58%。

市交通运输局发布风险提示

对此，东莞市交通运输局发布风险提示，呼吁从事网约车经营服务的企业和驾驶员注意用车折旧成本、注意行业发展趋势。

东莞市交通运输局提醒，驾驶员在进入行业前请确认可合法提供服务的平台公司，请勿轻信第三方中介关于网约车办理证件的任何广告资讯及收入承诺，在与网约车公司签订合同时，务必审慎选择合作模式，认真阅读合同条款，循正规途径办理网约车相关证件，以免造成不必要的损失。