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运损车是厂商将车运输到各个4S店的途中发生事故的车辆，可能车辆的表面受到了损伤，也可能内部的零部件被撞坏了。运损车的受损情况不一样，二手车的价格也会不同。

如果只是车身表面出现了磕碰，不影响内部的零部件，这种运损车可以考虑。就怕有些运损车外表看起来没什么问题，内部其实出现了严重损伤。很多人根本不懂如何区分，以为自己捡了个大便宜，实际买了个“祖宗”。

首先，运损车最后的处理方法是根据受损程度而定的，它们之间也有很大的差别。

如果只是在运输的过程中出现一些小磕碰，导致汽车出现划痕或者凹陷，那么将由保险公司或者运输公司进行赔偿，一般就是赔偿汽车的修补费用，但是汽车还是会留在4S店。这种运损车就是质量最好的一批，整体性能和安全性没有受到影响，除了补漆或钣金之外，也不用作其他处理。

大多数4S店在修补运损车之前，会将受损的部位拍照保留证据，等到修补完毕之后，也不会说这是新车，而会明确的告知车主，这就是一辆经过修补之后的运损车。

如果车主能够接受，那么就会用一个比较优惠的价格售出，毕竟修补过后也会留下痕迹，如果被车主发现并且告发，经过有关部门核实之后，将会面临三倍一样的赔偿，这样就得不偿失了。这样的汽车其实很受欢迎，因为只是漆面出现问题而已，汽车底子还在，就相当于你买了新车之后，不小心将车刮伤了一样，虽然心疼也能接受。

但是这样程度的运损车很难见到，如果没有关系基本买不到这样的汽车，因为4S店一般都会内部消化，员工就算自己不买也会让朋友购买，毕竟优惠的价格是很实在的。如果能够遇到这样的运损车，还是可以购买的，很划算。

如果是在运输的过程中发生重大的交通事故，比如猛烈的撞击、翻车、泡水等，导致汽车需要进行大修，那么这种汽车就会被4S店拒收，最后只能由运输公司买单。而它们的最终去处就是其他汽车经销商或者二手车市场。这种汽车都是需要经过大修甚至更换不少零件之后才能修好的，而且有的零件就算修复也会有隐患，所以它们的价格非常便宜，让人感觉买到就是赚到。

运损车有修复好的，还有没修复的，你可以带像UC二手车检测这样的专业第三方检测机构去验车，看看是否和商家描述的事故一样，如果在你能接受的范围之内没有什么问题。但总有不讲武德的商家，想当新车卖，所以不建议在不懂车的情况下购买。