车展买车会比4s店要便宜吗
不一定，并非所有车型都会有优惠，如果是热销车型，即使在车展上也不会出现太大的优惠，而冷门车型或滞销车型自然需要更大的优惠来刺激消费者，所以在车展上，冷门或滞销车型的优惠更大，有可能出现比4s店便宜的情况。
当然，也不排除个别参展4S店把旗下车型的原价太高，从而放大优惠力度，这个时候，如果你不知道之前4S店的价格，那么很容易被巨大差价诱惑，只要你交了订金，那么不好意思，基本上就是入坑的开始，即便是你后来发现了，车展上签的协议里面也都规定了相关权限，退车基本上不太可能，最多店里给你点补偿，相比赚的钱，基本上都是可有可无的东西了。当然，车展上还是有特价车的，就看你如何选择了。
车展买车会比4s店要便宜吗
车展买车会比4s店要便宜吗（图片来源：摄图网）
再加上车展举办方往往会有现场抽奖、赠送礼品等服务，从而让你觉得车展上买车似乎更划算一些，这也是没有办法的事情。其实和4S店买车没啥区别，就是通过一些看似高大上的礼品忽悠你罢了，但是不得不说，很多车主就是听忽悠啊。有时候4S店的部分车型也是很便宜的 ，当然，不排除一些4S店通过低价车型来吸引人，到店后要么没车，要么需要加装饰等等。记住一句话，不要贪小便宜就好。
车展买车的好坏
车展买车的好处
1、省时省力
能够在一个车展上同时看到十几个甚至几十个品牌，对于消费者来说肯定是一个方便。要知道，在平时要想逛完这么多品牌，起码要一周时间左右;而在车展上，一两天就能一次性看完。
2、有时能省钱
部分厂商会根据每个城市的车展来推出促销活动，如果车展期间正值销售淡季，经销商肯定会为了完成厂家下达的销售任务，而借此机会拿出非常实惠的价格。所以在淡季车展期间的买车价格，相对会比平时便宜一些，不过具体优惠还是要看自己的砍价水平。
车市的“淡季”与“旺季”：
1月、2月：一般大家都忙着过年，车市不怎么开门做生意。
3月-7月：3月开始，估摸着大家过了个年把钱花得差不多了，正是存钱的时候，所以汽车总体销量呈逐步下滑的趋势，故而各种降价优惠活动被推出。
8月：销量开始强势上升，之前的各种优惠会因为供求关系的改变而逐渐缩水。
9月、10月：往往是销量最好的时候，零售业流传的“金九银十”定律在车市照样适用，车的成交价格自然也会水涨船高。
11月、12月：车企年底冲刺业绩，但大部分经销商业绩都完成的差不多了，再加上很多人都喜欢买新车过年，此时不会有太大优惠。
3、额外抽奖
车展买车还会有额外的抽奖活动，部分厂商为了提高吸引力，在会展现场会有各种抽奖活动，这种情况只想对你说：祝你好运。
4、爱车人士的天堂
每场车展，都会有为数众多的车迷朋友前来围观。他们的目的大多并不单纯是为了买车。对于他们来说，车展就像一个游乐园、嘉年华、人间天堂。数以百计的新车摆在你面前让你连看带摸，那种无法阻挡的魅力估计只有车迷才会懂。
车展买车的坏处
1、人多体验差
人山人海，在车展上买车的体验可能会比4s店要差一些，不过一些高端品牌会设置一些单独的展台来专门留给有意愿买车的客户进行交流。
2、容易谈崩
客户多了，销售也会变得不那么耐心，如果你一旦表露出对报价不满的话，会有一些销售直接放弃你，接着去找下一位客户。
3、“优惠价”未必真优惠
在车展上的优惠力度看起来好像很大，然而有时候却只是个数字游戏。所以一定要把优惠价值算清楚，重点关注老款或现款的裸车价，如果是落地价，就要把其他所有费用一项一项认真分析比较。
4、容易非理性购车
在车展上，有不少购车人群都是生平头一遭，对车本身的了解就几乎为零。在车展上如果碰到了满嘴跑火车的销售顾问，配合现场故意营造出来的火爆签单场景，随大流就买下一台车的话，到底适合不适合自己都两说，更别说掉进价格的坑里了。
“只需8万8，把XX开回家”这些洗脑营销广告在车展上随处可见，但这些基本上都是乞丐版，而且你真去问还不一定有，销售会告诉你这个版本已经卖光了，不如推荐个性价比更高的版本吧。仔细一看，价格都超过10万了。
6、“反水”订单坑死人
有些优惠幅度确实大到不可思议，但是你得小心了。因为有些经销商迫于压力，把优惠大幅提高来吸引客户下订，这样订单数就搞定啦。但实际操作中，他们当然不可能用这么离谱的价格卖给你，只能车展过后告诉你退订了，这就是为了任务骗订单量的做法。当然，订金一般都会退的。
7、提车望穿秋水
车展逛得很愉快，订单签得很愉快，连价格都很满意，觉得万事大吉了，销售顾问突然告诉你：“先生，因为车展期间订单量巨大，您至少可能要等个两到三周的样子才能提到车。至于上牌嘛，我们会尽快帮您安排的，还请您谅解。”所以着急用车的朋友，最好避开车展前后购车，不然连退钱都要用等的。