董明珠这位商业铁娘子我们都很熟悉，一句“格力掌握核心科技”让格力空调深入人心。可以说在空调领域，格力算是国产品牌的“一姐”。但只有格力的董明珠明显有些单薄，在面对冲击时很容易因为产品单一而陷入困境，所以当一个企业发展到一定规模都会走多元化。“董小姐”自然也会这么做，我们就看到了格力手机，还有我们今天要说的董明珠造车。

回顾董小姐的造车之路真的挺坎坷的，从最初的造车提案被否，再到入主银隆后的争权风波。但这些并未击退董明珠，当大家都认为董明珠的造车梦或许遥遥无期时，新车竟然不知不觉的上市了。银隆“艾菲”作为董明珠造车的首款车上市了，起售价高达43万！价格可以说贵的让人惊讶，难道这次又掌握了核心科技？

银隆“艾菲”怎么样呢？可惜很多人看后都很失望！外观方面艾菲像极了丰田的“埃尔法”，尤其侧面的造型，与埃尔法如出一辙。但前脸的造型没有采用埃尔法那样夸张的设计，但却设计的如此LOW，给人感觉就像是大金杯一样。完完全全没有商务的气息，就像一个大面包或中巴车一样。

奇葩的车标。啊~~~五环，你比四环多一环。就像岳云鹏的歌一样，银隆艾菲的车标就是由五环组成的小花朵车标。被网友嘲笑“丑出了天际”“极具老女人气质”等等。想想43万的售价，外观和车标是这等货色，为艾菲的销量担忧啊！这可不能像格力手机一样，内部员工一人一辆了吧！

走进车内，艾菲终于有了让人欣慰的地方。首先这款车的轴距为3200mm，轴距在众多的MPV中很有优势，内部空间还是很令人满意的。除此之外，其配置也很有卖点。包括双侧电滑门、电动尾门、三区自动空调、后排独立影音系统等配置，表现算是可圈可点的。但内饰中控部分的设计还是很“埃尔法”，不说抄袭但也差不多。

作为一款新能源MPV来说，新车的表现尚可。银隆是一家锂电池研发公司，主要生产钛酸锂电池，其特点就是充电快，但能量密度低。艾菲配备 的是永磁同步电机，最大功率100KW，最大扭矩320Nm。新车在综合工况下的续航为450公里，充电时间为快充下2小时充满，慢充为8小时充满。总体来说新车的动力表现也可圈可点，没有优势，同时也没有什么槽点。

​还记得在2019的博鳌财经之夜上，董明珠曾炮轰中国汽车行业“粗制滥造”，大街小巷放眼望去都是合资车，并将原因归咎于制造商的功利。但我们看看董明珠的银隆艾菲，似乎也没有摆脱“粗制滥造”。可能我们不该批判这样实干的企业家，但站在理性的角度来讲，银隆艾菲确实还不够成熟。你觉得这车怎么样？