不可否认，在比亚迪的产品布局当中，最受瞩目的无疑还是其“王朝”与“e”系列产品。以至于现阶段比亚迪的核心技术，也全部是装配于这两大系列产品之中。不过，作为比亚迪“老粉”来说，最希望看到的，应该还是其“F”系列产品的更新。毕竟，以亲民路线为主的“F”系列，当初可是支持比亚迪前进的重要支柱。当然啦，如今看来，比亚迪也没有忘记这一功勋系列的意思。因为， 比亚迪F5的诞生，便预示了其“F”系列重出江湖的意味。

虽说比亚迪F5尚未正式发布，但现如今其无伪实车谍照却亮相得越发频繁。这不，近日又有网友拍到了无伪实车身影。话不多说，也让我们借此机会再来看看这款“F”系列新产品的魅力吧。

外观方面，毕竟是游离在“王朝”和“e”系列产品之外的新车；比亚迪全新F5的外观表现还是能让人眼前一亮的。它的前脸不仅有着新样式的进气格栅造型，还配备了更显尖锐性的长条状头灯以及全新比亚迪车标。以此来显露它的独有辨识度和超凡的设计感。

相较于前脸，比亚迪F5的车身线条排布和小幅度溜背造型，基本都和秦Plus相类似。虽然亮点性不强，但至少动感和协调性的表现，却是比较清晰的。

至于车尾部分，内嵌了横向点矩式LED且有着熏黑透明外罩的贯穿式尾灯，也在持续强调其独有身份的同时，还带来了更多的科技与个性成分。此外，它的后包围虽然也和秦Plus一样没有外露式排气，但大尺寸熏黑后包围和两侧的宽体套件样式，倒也能显露些许的运动成分。

目光转向车内，比亚迪F5虽然也会有悬浮式全液晶仪表和中控屏，但其细节处的设计，却没有沉溺在家族样式当中。就像它的旋钮式换挡机构和更大尺寸的仪表，便能让其内饰看起来要比秦Plus的内饰显得更为高端一些。

空间部分，由于其造型主体确实和秦Plus保持一致。因此，其4780*1837*1495mm的三围和2718mm的轴距也会和秦Plus较为相近。当然啦，毕竟秦Plus的内部空间便算是国产同级中的佼佼者了。这基本也预示着比亚迪F5的内部空间，同样会有比较出色的表现。

而在动力层面，比亚迪F5将使用和秦Plus同款的动力。也就是骁元-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+刀片电池组成的DM-i插混系统。该套动力的最大亮点，无疑是其1.58L/100km的WLTC工况综合油耗。

整体看来，比亚迪F5的颜值依然在线，且内饰设计在一定程度上还要比秦Plus更显高端。再加上其空间和动力表现，基本也能说明其竞争力的强劲。如果它能保持“F”系列固有的低价路线，相信这款新车的市场表现并不会令人失望。