宝马全球声名远扬的豪华汽车品牌，运动操控性能几乎在世界任何地方都能得到广泛认可。在过往的那些年，宝马总会生产一些有史以来性能最好的车型，例如E30 M3和迈凯伦F1，而它们的共同点就是引擎盖上都拥有宝马的铭牌。

随着宝马车型的不断更新迭代，近些年来的销量在全球屡创新高，随着样本数量的不断增加，部分发动机的故障会被“好事之徒”不断放大，人们对于宝马发动机的可靠性似乎产生了一定的误解，宝马其实生产了众多性能与可靠性完美平衡的发动机，它们可以行驶超长里程也不会“撂担子”，在漫长的岁月里提供卓越的驾驶乐趣。

以下，将是小编个人总结出来的宝马最可靠发动机集锦。

No.1 宝马B58发动机

B58仍然搭载于现售BMW车型上的发动机，其声名广为人知的发动机。它于2015年伴随中改F30 340i车型的推出而首次亮相，进而取代了中改前F30 335i搭载的N55发动机。

B58是一款排量为3.0L的直列六缸汽油发动机——这是BMW发动机的经典配方。它采用双涡管设计的单涡轮增压器，有助于实现更线性的动力输出并减少涡轮滞。发动机的缸盖和缸体均为铝制。锻造曲轴和连杆也为该发动机的完美可靠性做出了贡献。

相比较于前身机型，B58继承了N55的所有优点并对其进行了改进。从初代B58到最新的B58 TU升级版本，经过时间的验证，B58是业界公认的宝马最棒的发动机之一，经常出现在全球各大机构评选的全球十佳发动机榜单之内。

当然，其功率也更高，B58的动力调校明显更灵活。B58可根据不同的车型提供313马力-381马力区间，扭矩最大可达520牛米。它可以出现在宝马1系（F20）的机舱中，也可以位于顶级旗舰全新7系（G70）的引擎盖下。

B58均能为那些匹配的车型带来深厚的动力储备，同时还拥有着非常好听的排气音，尤其是在使用换挡拨片快速降档时，B58可以说是一款非常适合日常驾驶和赛道竞技的可靠宝马发动机。

No.2 宝马M54发动机

另一台列入本篇榜单的则是另一款直列6缸汽油发动机，但这次是自然吸气发动机。它在千禧年之初投入生产，直到2006年才被停产。M54随着E53 X5的推出而首次出现，并发挥了重要作用。在2000年代初期，SAV远没有今天那么受欢迎，而E53是BMW有史以来的第一款SAV（Sport Activity Vehicle）。因此这款M54发动机印证了E53具备强大的动力，舒适的驾乘感受以及出色的可靠性。

尽管当年E53 X5还有搭载更强大的V8车型，但显然M54更受市场欢迎，受欢迎的选择。对于如此大而重的车辆，发动机具有相当大的功率和牵引能力。即便二十多年已过去，无数表显里程几十万公里的E53仍能够兢兢业业地正常运转，市场印证这款发动机在设计和可靠性方面都非常出色，现在M54可以被认为是最可靠的BMW发动机之一。

从初代X5开始，M54也适用于更小的车型，例如Z3、Z4、3系、X3等其他车型。由于其广泛的应用，M54有了各种动力调校版本。排量范围从2.2L到3.0L，提供的马力区间为168马力-228马力。

而我们中国市场更为熟悉的则是国产3系 E46 325i，正式搭载的M54 2.5L直六自吸发动机。最大192马力，最大扭矩为245牛米，零百加速为8.4秒。

与其前身M52相比，M54配备了全电子节气门，使用了铝制缸体和气缸盖。该发动机开发于90年代末期，作为一款自然吸气发动机，M54具有成为成为可靠发动机的底气，实际上大多数配有M54发动机的车型仍会出现在街头巷尾，从侧面也反映出这款发动机还是很靠谱的。

No.3 宝马N52发动机

N52发动机于2004年首次出现在E90 3系和E63 6系之上。它仍然是一款口碑与可靠性并存的直列6缸发动机，排量为2.5L或3.0L，具体取决于不同的车辆型号。功率数据介于 174 bhp 和 268 bhp 之间。采用铝制缸盖，而发动机缸体则由镁铝合金制成。发动机的耐用性和轻量化得到了提升。

N52一直生产到了2015年，这使其成为BMW发动机历史上生产时间最长的机型之一。这并不是宝马的本意，因为宝马早在2007年就发布了它的继任者N53发动机。不过，继任者N53在部分市场的表现并不够好，N52才会一直辉煌销售十来年。

中国市场也是如此，搭载N52发动机的3系和5系成为我们年少时的梦想。直到2011年时，它才慢慢被BMW N20发动机取代，后者采用了完全不同的设计——带直喷和启停功能的涡轮增压四缸发动机。缸数即正义，N52当然是更为可靠的一个选择。

使N52成为可靠BMW发动机的理由来自两个方面，一是没有配备缸内直喷技术，二是没有高压燃油泵，技术虽不先进，但耐久性得到了保证。

No.4 宝马N55发动机

作为年富力强的B58发动机前身，N55发动机依旧老当益壮，是当年5系和X5车型的热门选择，它提供了恰到好处的动力特质。事实上，N55发动机首次出现在F07 5系Gran Turismo车型上，也曾在2012年和2013年荣获两届沃德十佳发动机大奖。

深入了解N55的细节——它是一款直列六缸汽油发动机，配备双涡管单涡轮增压器。当年它引入了许多宝马新技术，例如第三代Valvetronic电子节气门和缸内喷射。Valvetronic是一种可变气门升程技术，通过以较低的转速提供扭矩来改善油耗和动力输出，同时还改善节气门响应。

虽然相对于很多Bimmer会缅怀性能更强悍的N54发动机，但其他它在某些使用场景中可能不是最佳选择，老款N54使用压电式燃油喷射器，这种喷射器价格昂贵，对欧洲以外的车辆没有任何好处，这是因为不同市场的燃料品质存在的差异。后期宝马为N55上封印了动力输出，提高了散热水平，宝马正确地决定使得N55的耐用性大幅提高。

N55不单单运用在普通宝马车型之上，甚至在一些高性能车型上也会得到应用，例如广受赞誉的初代BMW M2。在机盖下面，发动机代号为N55B30T0 ，通过Powered by M的光环加持，它仍然可以被认为是最可靠的BMW发动机之一。

No.5宝马S62发动机

最后进入榜单的是一款国内相对偏门的机型，而纵观在全球市场上，绝对值得一提的是S62发动机可以位列最可靠的BMW发动机之中。S62特别之处在于它是专为BMW M车型设计的高性能发动机，搭载于E39 M5和Z8之上。

S62到底有何过人之处，显然这是一款4.9L排量的V8发动机，功率为394马力。它也是第一款采用BMW 双VANOS系统的V8发动机。它使用铝制缸体和缸盖，就像基础版M62一样，但除此之外，差异很大。它具有更大的排量、更高的压缩比、空心凸轮轴以及带可选模式的电子驱动独立节气门体，性能在V8发动机里虽不是最强，但胜在可靠性极佳。

“S”打头的发动机总是经过升级以承受大幅增加功率，但即便到最终，S62已被证明可以多年来几乎完美地运行。该发动机将动力和可靠性完美地结合在一起，这一事实使其在最可靠的BMW 发动机中占有一席之地。

写在最后：

以上榜单并非永恒不变，本篇仅为抛砖引玉，这个造发动机起家的品牌仍会不遗余力地打造优秀发动机。

宝马是经得起时间考验汽车制造商，在其悠久的历史中，它有足够的时间来弄清楚如何制造可靠、强大且充满力量的发动机。根据以往的经验，发动机越简单，它就越可靠。但宝马不是丰田，除了可靠性，还需要驾驶乐趣，打破规则需要时间的沉淀，自然吸气代表可靠性高的时代变了，近年来涡轮增压机型也拥有较好的可靠性，精妙绝伦的B58、S55、S58、S63、S68发动机都是最好的例子。

关于现代宝马发动机的可靠性，没有最可靠，只有更可靠。抖音上那些哗众取宠博流量的人多得去了，他们口中的宝马发动机好像弱不禁风似的，但现实中，大家都开得好好的，那些都是真实客观的评价吗？关于发动机的可靠性，最好还是问宝马车主，下面请大家现身说说出自己的实际体会了。