迈腾要想持续维持在一个高位，的确需要思考更多。而挑战在于，在B级车市场竞争进入到细如发丝的现阶段，后续车型如何进化才能持续“挑逗”市场的神经？
提起一汽-大众迈腾，几乎大部分中高级轿车用户都能谈及一二，比如运动感，比如操控性，比如科技感。作为中国市场“最好卖的中高级轿车”代表车型之一，迈腾自进入中国市场以来，就吸引了无数拥趸。
到目前为止，迈腾在华已走过十年光阴，陪伴了无数社会精英人士的成长，积累了体量庞大的消费基础和市场口碑。在群雄环伺的B级车市场，迈腾一直保持着销量势头不减。今年1-10月份，迈腾以173163辆的总销量继续位居国内B级车销量榜首。
从外部竞争环境来看，国内B级轿车市场虽然在持续扩大，但消费者需求也开始日新月异，加之众多车企频频推陈出新，竞争日趋白热化。尤其是随着85后、90后开始成为国内车市的消费主力，国内B级车具备足以产生无数消费风格的可能。
迈腾要想持续维持在一个高位，的确需要思考更多。而挑战在于，在B级车市场竞争进入到细如发丝的现阶段，后续车型如何进化才能持续“挑逗”市场的神经？
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细分车型更具针对性
近些年来，在消费日趋多样化的中国市场，如何通过一款车型来满足这个细分市场口味不尽相同的消费者，已经是众多车企都在深入研究的课题。尤其是一款成熟车型几经换代，在已经吸粉无数的情况下，如何更上层楼是一件相对而言比较困难的事。
我们经常会注意到这样一个事实，当前款车型有着很好的市场表现，那么换代车型的变化点必然不会太多，因为要考虑市场延续性和优势最大化。如何维持这种贴近天花板的状态，或者向上更近一步，也同样是迈腾面临的一个问题。
而面对动荡的中国车市，新鲜理念层出不穷，汽车“四化”进程加快，各大车企纷纷出招应对。一汽-大众对此也有着深刻的洞察，在充分了解消费者需求之上，适时推出了搭载1.4T排量的2018款迈腾越享版。
按照惯常的5年产品换代周期，车企强调更多的是从外观到内饰，再到动力总成，甚至底盘等深层次的进化，而在这个周期之内，如何及时通过市场调研，对市场需求做出快速反馈是一种更好也更为细致的途径。
在此之前，众多豪华品牌已经将这一方法用到了极致。接下来，就让我们更加直观的感受下迈腾1.4T越享版如何做到更出众。
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配置决不妥协
而一汽-大众2018款迈腾1.4T越享版也是冲着这一目的而来，单从“越享”两字就表明其要实现越级享受。从实际试驾过程中来看，迈腾1.4T越享版不仅贴合绿色出行的倡导，更在动力参配上丝毫不会逊色。
迈腾1.4T越享型相较普通入门级车型，不仅拥有更全面的配置，更有着让你惊喜的价格。
它是基于现款280TSI DSG 舒适型增配而来，新车配备了全景天窗、Vienna真皮座椅、车内氛围灯、8探头泊车雷达、智能一键启动、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。
相较低配车型在配置上更加丰富，但在售价上却并没有像以往大众车型动则万元以上的价格差，仅仅只比低配车型增加8000元，售价19.79万。
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动力依然笑傲群雄
众所周知，现在随着大众环保意识的提升和国家政策的倡导，小排量车型越来越受到关注，其中一个重要原因是小排量车型在降低了油耗排放的同时，却并未丧失该有的动力输出。迈腾越享型搭载的这套大众旗下出色的1.4TSI+DSG7速双离合的动力总成，就是其中的姣姣者。
车型
2018款迈腾1.4T越享版
2017款君威20T豪华型
2017款天籁2.0L智尚版
2016款雅阁2.0L CVT豪华版
厂商指导价（万元）
19.79
19.98
19.64
19.98
车身尺寸（长/宽/高mm）
4866/1832/1464
4902/1863/1461
4891/1830/1490
4915/1845/1470
轴距（mm）
2871
2829
2775
2775
最大功率（kw/rpm）
110/5000—6000
125/5600
110/6000
114/6500
最大扭距（Nm/rpm）
250/1750—3000
252/2000—4000
195/4400
190/4300
变速箱
DSG7速双离合
9AT
CVT
CVT
排量（mL）
1395
1490
1997
1997
我们结合图表对比了在B级车市场颇受消费者关注的几款车型。从表中不难看出迈腾1.4T越享版虽然在排量上不占任何优势，但这款高功率EA211发动机的动力表现却非常强劲。在1.5T和2.0L的发动机面前依然毫不逊色，甚至做到能够更早的达到峰值扭矩输出，使其在0—100km的加速拥有无可挑剔的发挥。
区别于同级别车型纷纷表现出“比谁长，比谁宽”的攀比状态，迈腾还是一如既往的保持自己更加和谐的车身比例，但在轴距上却并未甘于人后。2871mm的轴距与4866mm的车身长度搭配，不仅保持了良好的内部空间，更使整车在行驶的平稳性和安全性上得到极大提升。同时使迈腾在外观上有更加紧致动感和协调的视觉效果。
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MQB平台安全又省心
据了解已有20多项创新的安全和舒适性技术应用在MQB平台上，使行车安全得到显著提升的同时，车内科技感和便利性也更加显著。
车型
2018款迈腾1.4T越享版
2017款君威20T豪华型
2017款天籁2.0L智尚版
2016款雅阁2.0L CVT豪华版
0—100km/h加速（S）
8.6
9.5
11.9
--
工信部油耗（L/100km）
5.5
6.3
7.2
7
车重（kg）
1440
1430
1471
1530
作为大众B级细分市场的领军车型，迈腾2018款1.4T越享版也是全新MQB平台的产物，轻量化的设计必不可少。全车80％采用高强度、超高强度钢材、热成型钢板，加上环保的内饰轻质材料的运用，减少了近85kg的车重。
配备了EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、全功能ESP车身稳定系统（含ABS, ASR, HBA等多项扩展功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测系统、转向柱主动溃缩设计、前排燃爆式预紧限力安全带、第五代智能在线防盗系统、SSR 2.0第二代发动机启停及能量回收系统等。
再搭配反应灵敏度极高的DSG7速双离合变速箱。升降档响应积极快速，齿轮契合度更高，有效减少了动力损耗。强劲的低扭输出加上令人惊艳的油耗，使其在同级中罕逢对手。
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致敬前辈，越级而上
2018款迈腾1.4T越享版的初衷就是要给你越级般的享受，不只是在横比其他品牌主流车型上具有极高的优势。相比起以往实实在在的商务车型定位，今天的迈腾1.4T越享版不仅在外观配置上更年轻化、科技化，更在动力上越级比肩。与老款1.8T车型相较不遑多让。
车型
2018款迈腾1.4T越享版
上一代迈腾1.8T
发动机型号
EA211
EA888
最大功率（kw/rpm）
110/5000—6000
118/5000—6200
最大扭距（Nm/rpm)
250/1750—3000
250/1500—4500
事实而言大众集团拥有着世界一流的技术创新水平，而迈腾则是其中最受到宠信的车型之一。作为世界首个模块化生产平台，在MQB平台上不仅统一了结构件，同时集合了大量的创新技术，标准化的装配程序和统一的设备应用。
在大幅提高了生产效率的同时，缩短了车型研发周期，这就意味能够更好的将最先进的科技运用到量产车型之上的同时也享受到更低的维修与保养成本。
而今天为大家推荐的2018款迈腾1.4T越享版车型就是集合了MQB平台优势、更丰富的配置设计、精准的消费定位和对中国市场的合理把握等条件，具有高性价比和高质量的入门级标杆车型。相比之下再搭配上19.79万的售价似乎相得益彰。
相信不管是对于刚刚工作的年轻人还是而立不惑之年的家庭中坚，这样一款越级般车型应该都不失为最好的选择。