截至本文发布之日，仅可使用全轮驱动，自动变速器和功率范围为190至407 HP的发动机(D4，D5，T5，T6和T8版本)进行购买。该系列的起始价格为51190欧元。在2017年11月，将出现第一个带有前轮驱动的型号(254 hp的汽油发动机)和第一个带有手动变速箱的(190 hp的汽油发动机，T4)。进入版本将在2018年春季达到-D3-柴油发动机150，手动换挡和前轮驱动范围，价格从39950€起。

我们驾驶的D5版本的235 hp，将满足那些希望拥有悬架和噪音的舒适性和舒适性的驾驶室以及发动机加速能力足以应付敏捷移动需求的要求的人。八个齿轮的自动变速器由于其制造齿轮的平稳性而具有出色的性能。

我们在展示给印刷机的过程中测试的XC60配备了所有可能的设备，包括具有自适应阻尼的气动悬架，因此对于舒适性的参考我们不知道它是否可以推论到悬架系列(根据沃尔沃的说法，在螺旋形螺旋弹簧的前面和复合材料的横向板簧的后面，这种解决方案更轻巧，省去了螺旋弹簧，可以为行李箱留出更多空间。

XC60的长度为69 m，宽度为90 m(尽管要考虑的数据为99 m，这是折叠镜所占的比例)。这是一款可容纳四名乘客的宽敞汽车，但在尺寸和同类发动机的替代方案中却脱颖而出，这些模型包括 阿尔法罗密欧Stelvio， 奥迪Q5， 宝马X3 (将于2018年进行翻新)， 捷豹F -PACE， 奔驰GLC 和 保时捷Macan。在 英菲尼迪QX50 和 雷克萨斯NX 也可以考虑替代方案，虽然更小版本的报价。

沃尔沃在SPA模块化平台上开发了XC60，该平台与90系列车型(S90，V90和XC90)的起点相同，它们共享多个元素，包括座椅之间的类似控件的开始按钮，旋钮换档时，屏幕垂直对准多媒体系统Sensus或前排座椅-面向大多数驾驶助手。