不是，上面的网友痴迷宝来和速腾。但是，把朗逸、宝来、速腾放在一起真的不是一个价格，因为？速腾太贵了。应该是宝来和朗逸的选择符合正常逻辑。你认得一汽-大众的车吗(我猜哈)？不过既然你提到了，我们就帮你分析一下。

大众BORA

宝来是一款在中国有着伟大历史的大众汽车，也是当年著名的车手座驾。如果我们能在2003年左右开一辆宝来，那就是一辆小金领的车，宝来R的表现也是当时玩猪吃老虎的玩家。

当然，这种尾翼也不同于普通的宝来。当时04老款宝来的价格是15-219万元，而现在的宝来价格是88-198万元，有一定的折扣。

和十几年前相比，价格下降了很多，很多朋友都茫然地看着它，因为……因为时代不同了。

由于大众过去专注于控制驾驶乐趣，现金宝来的减少已经与控制这些脱节。虽然都是MQB平台，宝来和朗逸一样，后悬架采用了成本更低的扭力梁结构。

事实上，朗逸和宝来在更换MQB平台后，配置差别不大，但两款车在外观上有差别，宝来的销量几乎和朗逸差不多。建议是，在配置相同的情况下，哪个型号的终端提供的优惠幅度更大，毕竟节约这个型号的价格很重要。

大众速腾

我的朋友纠结宝来和速腾，我给出的答案肯定是速腾，前提是我们只能从这两个中选择，如果没有劣币，可以去速腾或者速腾吗？虽然都是大众旗下的A级车，但速腾和宝来不能同日而语。为什么呢？因为在定位上，A的速腾还是比较高的，自然也贵。

新款速腾售价188万-119万元，价格正在追赶B级家用车。很多人都在抱怨这个价格。

老速腾一直是乘用空间的短板，新速腾当然也适应了国情。4753mm的长度加上2731的轴距，已经拉开了与朗逸、宝来的差距，直追帕萨特、迈腾等b级车。

为什么速腾比朗逸和宝来贵？因为速腾的工程技术、配置和材料更高，甚至比美版捷达加得更多。最大的区别是后悬架。速腾换成MQB平台后，后悬架依然采用多连杆独立悬架。需要知道的是，海外车型使用的扭力梁悬架与朗逸、宝来相同，驾驶质感差异较大。当然，美系捷达变速箱与国产不同。

速腾在整体工艺和材料上也很出众。

虽然速腾和宝来都是A级车，但现在细分市场更加密集，速腾依然会比宝来高出一半。它的整体质感比宝来好。当然，速腾的价格比宝来高。想买速腾，尽量上4T车型，动力不错，具体可以看舒适版，买大众，就看舒适版，现在有折扣，但不多。如果你不担心，我建议等待。

如果预算过了，买宝来推荐买5L自然吸气发动机版本。宝来定位低，4T车型性价比不是很高，不建议入手。