第一代 1970 – 1981

第一代吉姆尼，被称为 LJ10，是铃木有史以来第一款 4x4 车型。LJ10 于 1970 年在日本推出，轴距为 1930 毫米，最初仅销售三个座位。这样做是为了符合细分市场的尺寸规范，因此备用轮胎必须安装在前排乘客座椅的后面。

LJ10 由微型 360cc 双缸风冷二冲程汽油发动机提供动力，输出功率为 25 马力。然而，由于使用了轻质车身面板，它的重量仅为 600 公斤。LJ10 是一款简洁的车辆，配备拉链帆布车门和简单的板簧悬挂装置。

第二代 1981 - 1998

第二代吉姆尼(SJ30)于1981年在日本国内市场推出。在出口市场被称为SJ410的第二代吉姆尼是在其前身的基础上打造的。内部和外部都是全新的，发动机也是如此，一个 1000cc 四缸四冲程发动机提供 45hp。1984 年，铃木推出了 SJ413，它配备了更大的 3 升汽油发动机，输出功率为 67 马力。

第二代 Jimny 作为 Maruti Gypsy 在销售了 33 年，从 1985 年推出到 2019 年停产。 Gypsy 的轴距比 Jimny 更长，并在该国获得了狂热的地位。它受到爱好者、拉力赛车手和人员的推崇。推出时，Gypsy 配备了 0 升汽油发动机 (MG410)，搭配四速手动变速箱。Maruti 后来用更强大的 3 升变体和五速手动变速箱 (MG413) 升级了这款 SUV。

第三代 1998 – 2018

铃木在 1997 年的东京车展上展示了第三代吉姆尼(JB23)，随后这款越野车于 1998 年在日本上市。带螺旋弹簧的三连杆刚性轴悬架和新的梯形框架底盘。

第三代吉姆尼还采用了气锁式轮毂，使驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间快速切换。

第四代 2018 年至今

第四代铃木吉姆尼 (JB64W) 于 2018 年亮相，并在全世界引起了轰动。第四代 Jimny 坚持使用梯形车架底盘、四轮驱动和紧凑的尺寸，赋予其强大的越野能力。它也是装备最好的吉姆尼，具有 LED 大灯、触摸屏信息娱乐系统甚至前排座椅加热等功能。

作为 Jimny 自己的爱好者，我们很高兴与大家分享这款第四代车型将于 2021 年在上市，尽管一开始是 更大的 5 门车型 。规格的 5 门 Jimny 将由 105 马力、5 升 K15B 汽油发动机提供动力，该发动机可在 Maruti Suzuki Ciaz、Ertiga 和 Vitara Brezza 中找到。Jimny 将通过 Maruti 的 Nexa 经销商连锁店零售，起价低于 100 万卢比。

虽然第四代吉姆尼已被证明在国外市场很受欢迎，但铃木已决定 从欧洲砍掉这款车型。这样做是为了满足欧洲严格的减排目标，该目标要求每个制造商的车队平均二氧化碳排放量为 95 克/公里。Jimny 的受欢迎程度加上其相对较高的二氧化碳水平——它的额定值为 154 克/公里或 170 克/公里，取决于 5 升发动机是与手动还是自动变速箱配对——意味着铃木将无法达到其排放目标，招来巨额罚款。铃木欧洲将推广更环保的车型，如 Ignis 和 Swift，这两款车型均采用轻度混合动力技术。