宝马多年来一直在使用这项技术。除非我们没有记错，否则首款0升涡轮增压发动机将在2007款车型年到达美国，仅产生约300马力的功率。但是2021年的M4竞赛拥有503马力(510 PS)。

这使其与梅赛德斯(Mercedes)的V8动力C63 S处于同一水平，后者使自己成为细分市场中的佼佼者。但是我们真正需要提防的是奥迪RS5，因为虽然宝马现在才打算将xDrive添加到运动型跑车中，但quattro一直是RS公式的一部分。

如您所知，RS5 Coupe是本次阻力赛中表现最差的汽车，因为其9升V6可输出444 hp(450 PS)的功率。但是quattro只是给它带来了不公平的优势，让它向前发展。即使强大的宝马爪子可以挽回一些失地，也永远无法完全赶上。尽管排在最后，但我们仍然会喜欢AMG C63，因为它可能是同类产品中的最后一辆。

滚动比赛是完全不同的情况。在这里，我们可以看到新的inline-6引擎到底有多好。正如Throttle House所描述的那样，这看起来像是去年他们的S4对M340i对C43比赛的重演。

说到这，还有一场我们想向您展示的阻力赛。在2017年，当RS5是新的时，Carwow提出了它与那个时代的M4和C63相对立。观察一下，看看强大的新型503马力BMW发动机有什么不同。