除了比亚迪，自主品牌中换标呼声最高的就是宝骏了，虽然比亚迪依然没有舍弃BYD字母车标，但是现在的比亚迪新车都开始使用相应的汉字车标了，那么如今宝骏的换标呼声就是最高的了。恐怕谁也不会想到，在面对中国车市罕见的销量寒冬的当下，宝骏竟然换标了！那些说宝骏标太丑，只要换标就买的人，你们是不是该兑现诺言买宝骏了？接下来我们就来看看宝骏终于换标！挂新标实车曝光，那些说换标就买的人，你们还买吗？

在外观方面，对于这辆 宝骏RS-5的外观我们应该都不会陌生了，自从宝骏510开启的前脸设计风格在这辆RS-5上再一次被进化，变得更加精致，而且更加犀利霸气，上面的日行灯更加细长，而前杠位置大灯组周围的造型也更立体，更为运动，特别是前杠底部使用了很动感的扰流造型。车身侧面部分采用了较多的平直线条进行勾勒，这种横平竖直的线条走势使得整车看起来具有不错的硬朗感。而悬浮式车顶、双色车身等时尚化元素的加入都让这款新车看起来多了些时尚氛围。车身尺寸方面，宝骏RS-5的长宽高分别为4570*1870*1705/1720mm，轴距为2700mm。

在内饰方面，新车采用了全新的设计理念，整体设计与此前的风格完全不同，T字形的中控台造型简洁，并运用了大量的六边形元素进行点缀，加上不错的用料以及细节处的镀铬装饰，整个内饰部分透漏出一股豪华感。而且此次亮相的车型方向盘上也是首次使用了宝骏的字母拼音车标，而此前一直都是使用马头标，目前还没有看到最终版本的内饰，因此目前还不确定最终上市的量产版本方向盘是会更改为新车标还是就是使用这个字母车标。

在动力方面，宝骏RS-5搭载一台1.5T发动机，最大功率为151马力（111kW），并匹配手动和CVT变速箱，预计这台全新的CVT变速箱将会带来比此前的AMT和双离合更好的平顺性。而且这辆宝骏RS-5将会在宝骏品牌上首次搭载来自上汽与阿里合作开发的斑马智行系统，另外还会搭载L2级别的智能辅助驾驶系统，值得期待。

车标作为品牌文化的缩影，美观至于还要展现品牌的品味和风格，比如一些国际范的车标都比较简洁大方，寓意丰富不失美感。宝骏原来的车标也走的是简洁风格，通过镂空和简单的线条，一个马头镶嵌在盾形标志中，立体小马和宝骏呼应，又寄予了品牌对座驾的美好追求。宝骏成为爆款之后，剧增的保有量也让消费者愈发熟悉这个马头的身影。如今这个新车标使用全新造型，不过在细节上明显也是能够看到还是带有骏马的抽象元素，另外菱形的外轮廓则是和母品牌五菱不谋而合。与前期刚发布的时候使用的老车标相比，这个新车标放在尾部也更加漂亮协调，搭配凹凸有致的车尾很有档次感。

总结：曾经的宝骏，10万元以下SUV与MPV市场性价比无敌手，除了车标丑没别的毛病，消费者自然放话换标就买。在达到了一定的积淀之后，显然品牌形象的提升已经变得很重要，毕竟目前宝骏的车型基本都是在10万以内的。为了迎合换标的呼声，宝骏希望借力这辆全新的车型来提升品牌形象。但是如今随着竞争对手的不断涌入，宝骏性价比不在，换新标能否留住消费者的心了，就要看看新车上市后的表现了。

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