无论是依旧火爆的五菱宏光，还是上市即火的五菱征途，打造“致富座驾”俨然已经成为五菱最重要的标签之一。而在继这两台车后，五菱也没有停下脚步，刚上市不久的五菱征程也再一次引发了人们的关注，它还能否像五菱宏光、征途那样，成为千家万户的致富选择，同样是大家热议的话题。

从定位及它所提供的普通版、营运版及封窗版车型来看，不难看出征程针对的是小微企业、个体户以及部分家庭用户。如果是从目标用户的角度出发，其实7.58-9.08万的售价还真不算贵。只不过在消费升级的时代，五菱征程的产品力，能不能对应这个价格才是关键所在，因为对用户而言，促成他们买单的重要原因就是：觉得值！

首先，就外观造型来看，还是很容易发现五菱征程与同级别车型略有不同，在延续五菱家族设计风格的同时，多根横贯的车身线条还营造出了不错的硬派气息。同时，征程还提供了4种车色和8种双拼色车身，可衍生出72种双拼色车贴方案可选，更加契合年轻人的审美观念。

而内饰设计方面，五菱征程在中控、车门板等细节处，都是塑料+搪塑材质包裹，虽说用料不算高端，但是它的纹理设计还是很有特点，能够展示出一些档次感。因此，从外观和内饰的设计来看，能够发现在五菱征程身上也算是抛弃了一部分低端的形象。

当然了，选择这样的一款车，用户更为注重的还是空间实用性。从数据来看，征程具有车身三围5150*1840*1910（1895）mm，轴距则是3180mm，显然是一款相当标准的中大型MPV。而这，也为五菱征程的载人及载物奠定了基础。

在这样的车身数据下，五菱征程的2座封窗版表现出极强的载货能力。该车货厢部分及车内其它空间累计容积能超过5000L，基本上能够满足微小企业、个体户的日常载货需求。而普通版车型和营运版车型，则提供7/8/9座三种布局可选，如果是普通家用车，七座版基本上就够用了，家用商用都可兼顾；如果是营运版车型，建议大家直接上9座版。不过，无论是家用还是营运车型，征程的双侧滑门都能让车内乘员更方便地上下车，实用性很强。

车身尺寸这么大，且具备相对强大的拉货和载人能力，动力上肯定也不能含糊才行。五菱征程全系就搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩为250牛·米。相比同级车型风行菱智搭载的1.6L发动机，动力输出肯定更强，在满载的情况下驾驶员也更有信心。同时，该车与6挡手动变速箱匹配后，工信部百公里油耗还仅为7.6L，经济性也是可圈可点。

整体来看，五菱征程各方面的表现都还是比较均衡，虽说它跟自家的五菱宏光、五菱征途相比，价格上是要高一些，但它的空间实用性、动力输出却都有着优势。如果有着较强的商务需求，入手封窗版和营运版即可，如果是家用的话，普通车型的综合性也很出色。如此分析，五菱征程还是很容易被消费者接受。