价格差不多的车，动力没它猛；动力比它猛的车，价格高出太多。

全文共1048字，阅读大约需要3分钟。

10天前，在重庆仙女山试驾长安新逸动XT RS的速度与激情还记忆犹新。如今这款车迎来了最重要的一刻，上市发布。

8月25日，成都车展开幕当天，长安新逸动XT RS正式上市，丰富了长安汽车两厢车型产品线。长安汽车副总裁龚兵用酷炫的魔术揭晓价格，售价区间为8.89-9.69万。在此前的试驾文章里，我说这款车10万元左右，没想到高配仅9.69万元，不仅低于10万元，甚至低于逸动XT高配的9.79万元，长安汽车的诚意与厚道由此可见。

用一句话概括长安新逸动XT RS的特点便是，“高颜值、高性能的完美结合”。

首先，2013年逸动XT推出时，就被称为“中国最美两厢车”，集合了欧洲古典之美和东方神韵，整体造型非常灵动。而在逸动XT的基础上，其升级款RS版车型进行了设计升级，颜值进一步得以提升，且更能吸引年轻消费者。

新逸动XT RS外观造型与逸动XT基本保持一致，主要区别在于前格栅的中网采用了黑色蜂窝造型，并使用黑色引擎盖和车顶，虽然是黑色喷涂而不是碳纤维，但依然使整车看起来颇为时尚，中网处的红色“RS”标识，彰显了其身份定位。

车身尺寸为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm，在同级别车型中表现足够优秀，车身侧面一股小钢炮的视觉感受很能吸引目光。车尾部分新增了RS标识，扰流板尺寸也有轻微增加，夸张的底部扩散器也很唬人。

在外观细节方面也下足了功夫，双色轮毂和红色刹车卡钳，同时也换装了马牌MC5轮胎，主打静音和运动性能。

最大功率94kW，最大扭矩168Nm的动力，令逸动XT只能作为家（买）用（菜）车。而如今这款RS版本，从逸动XT的1.6L+5MT&4AT，升级为1.5T+7DCT。动力有多猛？比宝马3系还猛。

为了给这辆名字带有RS的车一个名副其实的实力，长安给它搭载上最新的Blue Core系列1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机。相比CS55上的1.5T，逸动XT RS上这台最大功率高10kW，达到125kW，峰值扭矩则上调到260N·m/1750-4000rpm。这是个什么概念呢？宝马3系 1.5T的最大功率为100kW，最大扭矩为220N·m。是的，新逸动XT RS在动力上秒杀了以运动著称的宝马3系。

与发动机匹配的是首次亮相的、长安自主研发的7速湿式双离合变速器，在换挡响应方面进行了有效升级，增强无动力中断换挡体验，动力响应迅速，降多档控制在1.7s以内，加速线性感很强。

除了高颜值、高性能，新逸动XT RS在内饰和配置上也足够吸引年轻人。其实内饰变化比外观更大，红色缝线、红色出风口装饰条、红黑双色座椅、仪表盘红色氛围灯，甚至连安全带都采用红色，随时在提醒你这是一辆RS车型。

在配置上，这款车也是毫不含糊，无钥匙进入、一键启动、10.1英寸中控屏幕、百度CarLife手机互联、蓝牙、WiFi无线互联、电动天窗和倒车影像等悉数到场，实用性和性价比都不错。

关键是，价格实惠，八九万就能买到动力这么猛的小钢炮，以至于这款车没有竞争对手可言——价格差不多的车，动力没它猛；动力比它猛的车，价格高出太多。

欲感受新逸动XT RS的高颜值、高性能，请于成都车展期间到1号馆长安汽车展台近距离接触。