话说丰田汽车是以什么为理念?制造更好的汽车,让客户说WOW!但自从 一汽丰田奕泽IZOA来了之后,市场上总有这种声音:车太小、后排空间不给力、后排太压抑了!似乎这种声音让奕泽IZOA身披了许多“阴影”。但是我要在这里说一句公道话,那是你们没有真正的接触过这款产品罢了!

数据上看,一汽丰田奕泽IZOA车身尺寸分别为4405、1795、1565mm,轴距为2640mm,整体看起来数据表现还算让人满意。对比竞品车型,日产逍客长宽高分别为4401、1837、1593mm,轴距为2646mm。那么面对差距如此甚微的数据,一汽丰田奕泽IZOA的空间表现到底怎么样?

在产品定位上,作为TNGA架构下的全新产品,奕泽IZOA主打的口号是轿跑SUV,那么在车尾上采用的溜背式造型也是理所应当,所以会有很多消费者认为奕泽IZOA舍弃了一定的后排头部空间。

仔细对比后发现,奕泽IZOA 1565mm的车身高度对比逍客的1593mm车身高度也仅仅是少了3cm而已,身高175cm的编者对两款车同时比较后也并没有感到有明显差别。再通过细节对比,奕泽IZOA的后排座椅厚度要比逍客的座椅厚度略高一些,这样一来奕泽IZOA能够在后排营造更为舒适的乘坐感受的同时又没有舍弃头部空间,可以说是一举两得。

横向对比,奕泽IZOA与逍客车身宽度分别为1795mm和1837mm,在数据上奕泽IZOA的表现要略为差于逍客。但对比两款车的设计后,会有不同的发现。奕泽IZOA尾部造型以溜背式设计为主,车门内部饰板也呈现出同样的设计理念,从这一点就可以看出设计师的精明之处。而这一设计,在实际应用中能够提供更为舒适的乘坐感受。

举个实际的例子,当车辆应急使用时,后排需要乘坐三名乘客,这对于一款这个级别的SUV来说可谓是极大的考验。我们都知道,在后排同时乘坐三人时,占据空间最大、最难受的就是乘客的上半身。特别是冬天穿上厚重的衣服,带来的舒适度会大打折扣。这时,奕泽IZOA的优势就被明显的凸显出来。

通过对比,奕泽IZOA的车门扶手位置略低,加上较为厚实的座椅,上半身与后座车门扶手接触的纵向空间就有所提升,后排三名乘客的肩部就能得到更大的横向空间,整体的舒适度就能够得到进一步的提升。

但在逍客车型的表现上,由于位置较高的车门扶手以及厚重的车门饰板,后排乘坐三名乘客时横向空间就会被压缩,整体的舒适度也会被大打折扣。

总结:通过此次对比后,其实也不难发现,一汽丰田奕泽IZOA在后排空间上的表现并不是像外界所传言的那样拥挤、不给力,设计师也并没有因为奕泽IZOA是一款性能小钢炮而舍弃其头部和后排横向空间,反而更有了相当的优势。所以,编者认为,对于任何一款产品来说,不通过亲身体验是不能够发现它的优势,更何况奕泽IZOA定位是一款家用紧凑型SUV,您还想要什么自行车呢?