一开始买车是冲着合资车型去的，但10万出头的价格只能买到低配版的宝来，一看内饰该有的都没有，给人很掉价的感觉，一些配置也是非常的低，从而让我放弃了合资车型，直接进了吉利的4S店，一进去就被新款 帝豪GL吸引了，外观好看并且内饰做工用料都比宝来好很多，最主要的是价格更低，经过考虑最后还是选择了帝豪GL，帝豪GL作为帝豪的升级版车身尺寸以及外观都有很大提升，特别是在空间方面在同级别里比较突出，市场口碑以及销量都非常不错，目前1－9月累计销量5.9万多台，市场认可度非常高。

下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款1.4T自动精英智享型，厂商指导价10.08万，4S店给我的裸车价是9.08万，加上购置税8035，保险4691，车船税420，上牌500，全款落地价104446元。配置非常丰富，像无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、大尺寸液晶显示屏等，性价比非常不错。

外观方面也是我最喜欢的地方，看上去十分的大气时尚，前脸采用了吉利家族式的外观设计，回字形的中网与大灯贯穿，下方包围以及雾灯框造型犀利，运动感十足，车身侧面紧致流畅，腰线硬朗突出，尾部造型动感，突出的尾翼运动感十足。

内饰方面依然是家族式的设计风格，想比许多合资20万的车型也毫不逊色，中控拱桥式造型优美大气，非常具有中国元素，平底式的方向盘营造出不俗的运动感，中控采用大量软性材质加缝线处理，搭配银色面板装饰显得颇有档次感，整体质感非常扎实。

空间就不用多说了4725mm*1802mm*1478mm的车身尺寸，以及2700mm的车身轴距，直接决定了第二排的乘坐空间，后排地板几乎纯平，放眼望去同级别里也是数一数二的，当时买车也是这点决定了购买它的原因。

动力方面搭载的1.4T发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，日常开起来比较轻松，这个马力虽然比不上大众的1.4T，但比1.6L发动机要强不少，转速超过2000转加速一气呵成，并且有轻微的推背感，家用来说完全够用了。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教扎实稳重，路感清晰，过颠簸路面悬挂支撑韧性十足，对一些路面接缝以及颠簸都可以过滤掉，车内不会有明显的颠簸感，方向盘指向轻盈，开起来非常的灵活。

总体来看目前使用了3000多公里，我的油耗是8.0L，每天上班路程15公里，红绿灯比较多，经常在郊区行驶综合油耗在6个，跟每个人的驾驶路况和风格有关，像我上班赶时间都是红绿灯急加速，油耗也会高一点，使用下来各方面都比较满意，选择帝豪GL不后悔。