过去10年之中B级车一直都是国产车捅不破的天花板，此前传祺、众泰、荣威、一汽、东风等都推出过中级车，试图用性价比来打破国产车天花板瓶颈，虽然此前推出的产品也还算不错，但无奈合资品牌有紧凑型轿车强压市场，导致一票国产B级车先后以失败告终，不过在博越推出之后，国产B级车天花板魔咒也被打破，短短三年间让其成为最畅销的国产B级车，甚至在改款GE车型上市之时，全新的博瑞GE热度一再超越迈腾。

博越GE作为全新的混动中级车，不仅仅有着比迈腾更高的颜值，同样还有着非常亲民的售价，13万的起售价并不高，但其自身实力并不差，MHEV版本配备的1.5T发动机与48V轻混系统，在提升动力表现的同时降低了产品油耗，这样一台自重超过1.5吨的中级车，综合油耗仅仅为6-7L左右，从日常用车感受上来说非常不错。

当然博瑞GE的优势远不止于此，在内饰设计以及用料上同样表现非常出色，精细化的处理公里以及厚实的用料，至少在GE车厢之内，你能感受到20万级产品的实力以及魅力。

至于空间方面的表现，这样一台尺寸达到4米9的级的国产中级车自燃保证了出色的后排空间以及储物空间，超过2800mm的轴距为后排乘客提供了出色的乘坐表现，而且长轴距以及长车身在高速的表现也同样非常出色。

截止到今年9月份， 博瑞销量达到了1.8万余台，作为一台全新的国产B级车型，这样的产品销量虽然算不上出色，但是已经达到了新的高度，毕竟在面对一票合资紧凑型SUV的攻势，博越能率先闯出一份市场，这对于自主品牌来说非常不容易。

当然，全新的博瑞GE还配备PHEV强混系统，在大容量电池包的辅助下，短途行驶经济性能更加出色，如果实力允许选择一台MHEV是一个非常不错的选择，如果短途用车频繁，其实强混更适合。