今天由汽车商业网小编来为大家讲解一下怎样识别高转速发动机的一些相关知识点，让对于怎样识别高转速发动机感兴趣的小伙伴们能够对此有一定的了解

高转速发动机的缺点：

1、控制难：转速范围太广阔，假定高转发动机的转速是从0-10000rpm，为一般街车0-6000rpm的近两倍，通常发力区间在整体转速区域内的占比就很小了，车手需要精确控制转速，对变速箱、车手要求很高，日常驾驶非常不方

2、磨损大：高转速下，机械部件之间的高速摩擦，即使有机油和高强度轴承的润滑保证，高转速发动机的磨损依然是远大于低转速机型的。

3、缸体平衡难：5000rpm时的引擎平衡和15000rpm时的完全是两个世界。量产发动机在微观尺度上，各气缸之间可能存在轻微的不平行，甚至与曲轴也不是精确垂直的，转速低的时候可能没什么，高转速就完全不一样了。

4、低转乏力和缸盖设计：两个放在一起讲，因为缸盖很大程度上决定了充气效率，很难高低两头兼顾。此外高转下的气门、气门孔、凸轮轴又要做精密测量和加工，气门弹簧要强化，难度大。

5、燃烧不充分：高转发动机一般采取大缸径+短行程设计，如果缸径过大，火焰可能就来不及传播，当转速过万，这就是很现实很严重的问题了，哪怕精密设计燃烧室，或者用上各种黑科技，也不能根本性解决。此外更大的缸径带来更大的热损，也是减损效率的事。