第五代4Runner 内部称为 N280，于 2009 年 9 月在德克萨斯州博览会上推出 2010 车型年。这款非承载式多用途车在日本自豪地组装，采用 FJ Cruiser 基础。换句话说，4Runner与N300 Tacoma和陆地巡洋舰普拉多150系列密切相关。

4Runner 于 2013 年针对 2014 车型年进行了改款，但骨子里却相当过时。然而，这并不是一件坏事，因为多年来所有硬件都已被证明非常可靠。这家日本制造商也有充足的时间来解决任何与软件和质量相关的问题，使 4Runner 成为当今时代美国最可靠的车身车身多用途车。

尽管如此，尽管丰田尽了最大努力，错误仍然可能发生。不过，召回编号 23V-680 并不是由制造商发布的。根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，由于承载能力修改标签上的数值不正确，东南丰田经销商正在召回 13 辆 2023 年款 4Runner 的示例。

有多不正确?根据第 110 号联邦机动车辆安全标准，所述标签必须精确到给定车辆添加的实际净重的 1%。正如标题所暗示的那样，这是一个轻微的违规行为，受影响的业主不必太担心。相关车主将在 12 月 4 日之前通过普通邮件收到通知。信封将进一步包含更新的改装标签，这意味着所述车主无需返回经销商寻求补救措施。

SET 在 2023 年 9 月的例行审核中发现了这一情况。更具体地说，经销商发现使用了错误的工厂车轮和轮胎重量。这反过来又导致实际配件净重少报了两磅。如果按公制计算，则为 0.9 千克。

此次召回的车辆是在2023年8月15日至2023年9月25日期间生产的。如前所述，4Runner仅来自日本。陆地巡洋舰普拉多 J250 也是在旭日之国制造的。技术上类似的塔科马来自墨西哥，而全尺寸的苔原和红杉是在孤星州制造的。

将我们的注意力转回到此次召回上，东南丰田经销商未能提及此次召回中包含哪些具体的装饰级别或套件。截至 2023 年 10 月，2023 年款 4Runner 仍以八种款式(SR5、TRD Sport、SR5 Premium、TRD Off-Road、TRD Off-Road Premium、40 周年特别版、限量版、TRD亲)。