不过，令人沮丧的性能下降并不是梭子鱼特有的。普利茅斯只是追随通用汽车的趋势，因为所有品牌都不再那么关注性能以符合新的排放法规。

许多大缸体发动机甚至向运动型车型挥手告别，因此梭子鱼系列在某种程度上对客户来说变得更加无聊。

例如，1972 年的 Barracuda 可以选择两种六缸发动机，包括 100 马力的 198 发动机和 110 马力的 225 发动机。150 马力的 318 是本年度最常见的选择，因为它仍然比懒惰的六缸发动机提供更多的动力。

您可以在厚厚的灰尘层下看到 1972 年的梭子鱼，它配备了相同的发动机，尽管它目前的状况非常神秘。梭子鱼可能已经放置了很长时间，但卖家没有透露此类信息。他们声称，当他们将汽车移至仓库时，发动机正在运转，但除此之外，318 对每个人来说都是一个巨大的谜。

这辆车的状况符合谷仓的预期。偶尔会生锈，可能还有一些零件缺失，但梭子鱼仍然有资格进行修复。这是 1972 年车型的典范，如果你能让发动机启动并运行，经过大量维修后，它可以轻松成为日常驾驶者。

我们没有看到底部，但我不希望地板一尘不染。该车已经出现生锈损坏，地板和行李箱底板可能存在更广泛的问题。目前尚不清楚是否可以通过定期修补来修复它们，或者是否必须完全购买新地板。

然而，车主似乎对这辆车产生可观利润的机会持乐观态度。他们想要 20,000 美元购买梭子鱼，如果这辆车有许多缺失的部件和损坏的车身部件，没有人会问那么多。因此，尽管缺少信息，我相信这个梭子鱼可能是一个令人惊讶的项目，它为修复过程打勾了许多方框。

该清单仍然留下了几个没有答案的关键问题。我要问卖家的第一个问题是，这辆车至今仍保持着原创性，因为这对于那些想要收藏 Barracuda 的人来说会更有吸引力。如果您想亲自参观，则必须购买纳什维尔附近谢尔比维尔的门票。你可能需要一辆拖车才能把它带回家，因为梭子鱼看起来根本不适合公路行驶。