这家底特律汽车制造商决定将 ZL1 的发动机限制在上述数字，但售后市场并没有分阶段将这个被吹坏的小缸体提升到令人难以置信的 1,000 马力。道奇凭借售价 96,666 美元的限量版 Challenger SRT Demon 170 再次超越了这一数字 25 匹马

。Hennessey 的全能Exorcist最近也推出了自己的特别版。总共将生产 57 辆汽车，之后凯迪拉克 CT5-V Blackwing 中型轿车等的 H1000 升级就足够了。另一方面，1,000 马力对于新泽西州一家不太知名的改装公司来说简直就是小菜一碟。

特种车辆工程是他们的称呼，SVE 目前拥有 Yenko 铭牌的权利。Don Yenko 会很自豪地在该公司最新款Camaros上看到他的名字，其范围从相当狂野(750 马力)到近乎疯狂(1,500 马力)。事实上，最强大的升级套件可提供 1,500 匹小马，从强制喂食的小块扩大到 427 CI。

如果您喜欢公制，则可以选择 7.0 升。1,500 马力的改造在 SVE 术语中被称为“阶段 3”，对于可能关心的人来说，曲轴的峰值扭矩额定值相当于重型柴油皮卡车的 1,350 磅英尺(1,830 牛米)。作为参考，Super Duty 的高输出动力冲程为 1,200 磅英尺(1,627 牛米)。

根据下面所附的手册，需要使用 Sunoco 260 GT Plus 104 辛烷值赛车燃油才能达到上述数字。如果给它 93 辛烷值的气体，预计数字会更低。即便如此，很明显，第三阶段 Yenko/SC Camaro 使用优质恐龙汁生产了超过 1,000 匹小马。

在较低的范围内，Stage II 提供 1,200 马力。基于配备 10 速自动变速箱或 6 速手动变速箱的 Camaro SS 1LE，Stage 1 承诺在全速运转时提供 1,150 马力。Stage II 和 Stage III 仅限汽车。

2024 年车型年将仅生产 50 辆 Stage I 车型和 50 辆以上 Stage II 车型，以及 100 辆 1,500 马力的 Stage III Yenko/SC Camaro 车型。至于 750 马力版本，特种车辆工程公司 打算在 LT1、1SS 或 2SS 上生产不超过 50 辆轿跑车和敞篷版车型，并配备任一变速器。

与 SVE 的所有产品一样，这些实用机器的定价可根据要求提供。尽管如此，我们确实知道 1,150 马力的套件的起价为 85,995 美元，不包括捐赠车辆的成本。换句话说，您购买一辆 Yenko/SC Camaro 的价格远远超过 10 万美元。