如果说家族化设计是当下汽车的大趋势，宝马在这方面则有着自己独到的见解。相比起3系的活力动感、7系的霸气庄严，全新5系则选择在优雅气质方面进一步修炼，由此诞生了这样一台恰到好处的精英座驾，在5系的天平面前，运动和舒适注定是平衡的。

布局未变的内饰德味依旧，钟情于宝马的用户一定会找到熟悉的感觉，但这不是TA的全部，智能化科技的大量加持让人眼花缭乱，功能实用而且极为人性化，选材和做工上的进步也非常明显。全新5系用这样的方式宣告一辆C级车的上限在哪里。

各种科技配置加持为全新5系带来了更多实用便利性，这种对舒适的肯定不仅体现在前排驾驶席，在后排乘坐时更是有着直观的感受。

身为中大型车，不仅造型得有面儿，内堂更是得有里儿。全新5系对于车内舒适性的挖掘不仅体现在各项功能配置上，在根本性的乘坐体验上，新车也有着惊艳的表现。出色包裹和乘坐感受以及宽敞到位的后排空间使其完全符合C级车的定位。

不仅加速能力出众，全新5系在制动方面也“站得住脚”，能收能放的特点使其驾驭起来更趁手，在比拼总成的效率和随之带来的质感上，宝马可以说一直走在主流部队的最前方。

2000rpm左右松开制动踏板，会随即感受到450NM的推力，此时后轮会出现一定的打滑，之后进入平顺连贯的加速状态。虽说没有进入5秒俱乐部，但这样的成绩对于一辆“老板车”来说已经是相当出色了，而且它依然是同级别车型中最快的。

刹车盘抱紧后，车辆行驶轨迹平稳无晃动，后段重心前移明显，车头有一定压缩。对于一台8吨自重的中大型车，这样的成绩是值得肯定的。

以上是小萍通过对宝马540Li行政版性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于宝马540Li行政版所有信息希望能帮助到大家。