据Uwe称，凯迪拉克将不会跟随德国的竞争对手，而将提供后轮驱动模型。

“我们的未来是后轮驱动，当然也将是全轮驱动。我个人的奋斗目标是转向潜在的小型汽车的前轮驱动，以免我们被新兴品牌形象大量稀释。” Ellinghaus说。

据传言，即将到来的Sub-ATS轿车将基于当前的GM Alpha平台，并将完全由四缸发动机提供动力。结果，该阵容将包括一个0升涡轮增压单元和更小，功率更低的发动机，以降低该车型的价格。自然吸气的5升4缸单元可能会掉落。