这款运动型行政型轿车采用轿车的车身造型，与Estate一起加入阵容，在前部拥有Panamericana格栅，这是与前代车型相比最大的视觉变化，但绝对不是唯一的。

前大灯采用更紧凑的设计，并采用了新型LED日间行车灯，保险杠的进气口更宽。水平尾灯通过新的镀铬条连接在一起，后保险杠采用了另一种镀铬条隔开的不同风格的扩散器。方形排气管，AMG徽章，行李箱盖扰流板和AMG车轮将使它与标准E级车型进一步脱颖而出。

我们不希望在座舱中进行任何重大升级，除非添加最新的MBUX信息娱乐系统，该品牌的新花鼓方向盘的AMG版本以及某些新的内饰选项。

动力将继续来自具有双涡轮增压器的0升V8发动机，在当前的E63中，功率为563 HP(571 PS / 420 kW)，在E 63 S中，功率为603 HP(612 PS / 450 kW)，在短短5秒内将后者猛增至62英里/小时(100公里/小时)。

数字游戏是一个未知数，因为梅赛德斯 -AMG可能会或可能不会调整该装置以使其更有效和/或减少排放，但是这个谜团应该在几个月后揭开神秘面纱，因为该车有望在此之前发布到2020年底。