Bilstein 悬架、A/T 轮胎和 Rock Crawl 驾驶模式是新款 Everest 4x4 的主角

福特澳大利亚公司加大了对新款 Tremor 铭牌的投入，并将其应用到其最畅销的 Everest 4x4 SUV 的后部。

2025 款 Ford Everest Tremor 采用与同级车型Ranger Tremor几乎相同的配方，将于 11 月投入生产，并凭借升级的悬架、轮胎、设计和性能，成为当地 Everest 产品组合中的越野英雄。

与 Ranger 一样，Everest Tremor 基于之前倒数第二的运动级别(72,490 美元)打造，起价为 76,590 美元，另加上路费，额外的现金将为买家提供 Bilstein 位置敏感减震器、新弹簧、General Grabber AT3 越野轮胎和 Ranger Raptor 的 Rock Crawl 驾驶模式。

新的悬架和机车车辆为整个车身增加了 26 毫米的额外离地间隙，再加上独特的黑色前面板和蜂窝状格栅(包括辅助驾驶灯)，呈现出更加气势磅礴、更加强大的美感。

其他附加装置包括钢制前防撞板、重型侧踏板和标志性的 Tremor 徽章。

然而，Ranger 和 Everest Tremors 之间的一个主要差异在于动力系统：Ranger 仅采用四缸发动机，而 Everest 则仅采用 V6 发动机，这是根据其所基于的 Sport 车型级别而定的。

这意味着 184kW/600Nm、全时 4x4、3500kg 最大制动牵引能力、10 速自动变速箱、低速档传动装置、多种驱动模式和锁定后差速器。

在车厢内，您会发现带有 Tremor 压花的皮革座椅、乌木色内饰、全天候地垫、10.1 英寸的信息娱乐屏幕、8.0 英寸数字仪表盘、双区气候控制、自适应巡航控制和驾驶员座椅的八向电动调节。