如果通用汽车只是一辆装饰华丽的雪佛兰，为什么要买它呢?这是一个古老的问题，通用旗下略显高档的卡车和 SUV 品牌多年来一直在努力解决这个问题：如何最好地将第三代2025 款 GMC Terrain等产品与同平台的兄弟车型(如同样是 2025 款新车型)区分开来并提升其地位?市场能信服吗?

SLE 和 SLT 的底层车型已不复存在，取而代之的是公开追求的绰号“Elevation”。标准设备水平确实有所提升，每辆 2025 Terrain 都标配遥控车辆启动、自适应巡航控制、加热前排座椅和加热方向盘，以更好地反映大多数人选择 SLE/SLT 车型的方式。同样是标准配置，扩展了 15 项安全功能，包括以下新功能：盲区转向辅助、增强型自动紧急制动(现在可以识别行人和骑自行车的人以及十字路口的其他危险)、针对交叉交通和其他障碍物的自动后制动以及侧面骑自行车者警报。

所有 Terrain 装饰等级的选配列表中都新增了一些好东西，例如双色对比车顶涂装方案(银色搭配黑色，但黑色搭配所有其他可用颜色选项)、基于 AutoSense 存在感(而不是基于脚踢)的电动升降门、基于摄像头的后视镜和八摄像头高清环视。以前的 Elevation 套件已被 Black 套件取代，该套件将标准 17 英寸车轮升级为 19 英寸(黑色)，同时取消了所有其他装饰和徽章。Premium 套件将布质座椅升级为 Coretec 人造皮革，增加了无线充电、车顶导轨、集成车库门开启器和 19 英寸银色车轮。

036 2025 GMC 地形海拔

动力系统变化很小

Terrain 的 1.5 升 175 马力/203 磅英尺涡轮四缸发动机仍将保留，但到 2025 年，它要么与无级变速器(仅限前轮驱动)配对，要么与八速自动变速器和全轮驱动配对。遗憾的是，这消除了与 Equinox 相比的一个差异化因素，Equinox 过去使用六种传动比——比 Terrain 少三种，但现在这两款卡车将共享动力系统。尽管车辆增加并减少了传动比(八速比其前身简单)，Terrain 的燃油经济性应该保持稳定。牵引能力仍然在水上摩托艇/小型弹出式露营车领域(1,500 磅，前轮驱动/CVT 设置下为 800 磅)。驾驶员可选的全轮驱动系统也没有改变，需要按下按钮让系统准备好在必要时向后发送扭矩(启动时默认为前轮驱动可提高 EPA 数字)。