梅赛德斯-奔驰誓言要推出全电动汽车，而 C 级电动车可能是这一战略中最重要的车型。这款电动轿车还将推出 AMG 版本，与特斯拉 Model 3 Performance 一较高下。

AMG暂时用 2.0 升混合动力系统取代了 V8 发动机 ，这还不够。这家位于阿法尔特巴赫的公司正准备从 2026 年开始推出全电动替代品，与下一代 C 级一起降低价格。我们之前已经在公共道路和纽博格林赛道上看到了这两款车型的原型车，所以我们知道可以期待什么。梅赛德斯-AMG

C 级电动车的开发正在加速，因为在纽博格林赛道上发现的原型车已经褪下了一些迷彩。德国人已经接受了挑战，并打算为特斯拉 Model 3 Performance 提供强大的竞争对手。由于我们之前已经看到了即将推出的AMG GT 4 门电动车，我们可以确认这两款电动车将共享一些造型元素。然而，AMG C 级电动车将作为一款更受欢迎的跑车进行营销，提供实用的功能和更大的空间，而不会在性能方面做出太多妥协。

我们注意到，图片中的原型车仍然配备了预生产前后灯，以及前保险杠上的鸭翼，以改善高速空气动力学性能。这些细节以前只用于 Blac 系列车型，因此 AMG 可能会为C 级电动车提供强大的竞争工具或更具威胁性的外观。前后保险杠很可能是将在量产车型中更换的预生产部件。预计后部会有一个灯条，就像当前的 EQ 车型一样，前部会有一个未来主义风格的大灯，灵感来自 2022 年的梅赛德斯 Vision AMG 概念。

与普通的 C 级电动车相比，AMG 车型配备了更大的刹车、加长的后扰流板和宽体套件。我们注意到，后部没有预期的扩散器，而是相当暗淡的真保险杠，这在量产车型上也会发生变化。图片中的原型车与我们6 月份发现的原型车很相似，甚至连不匹配的车轮和前轴上的铜金刹车都很相似。然而，门把手现在暴露出来了，表明它们与特斯拉 Model S 把手相似。

梅赛德斯-AMG C 级电动车可能会使用与其平淡无奇的梅赛德斯-奔驰兄弟相同的 MB.EA 架构。作为一款 AMG 车型，它将采用双电机甚至三电机设置，尽管前者更有可能。在行政电动车领域，只有一个重要的竞争对手，那就是特斯拉 Model3 Performance。它从静止状态加速到 60 英里/小时(97 公里/小时)仅需 2.9 秒，最高时速可达 163 英里/小时(262 公里/小时)

尽管特斯拉的这款运动型汽车仅能提供 510 马力，但梅赛德斯-AMG 仍希望为 C 级电动车提供比混合动力 C 63 SE Performance 更高的功率，后者拥有 671 马力。2.0 升混合动力装置使其能够在 3.3 秒内加速到 60 英里/小时，但仍然比特斯拉 Model 3 Performance 慢一点。这就是为什么梅赛德斯-AMG 想要通过更强大的配置来超越它以挽回面子。