沃尔沃在2017年6月宣布，旗下高性能车部门Polestar正式成为独立品牌，随后在10月17日，Polestar的首款车型Polestar 1在上海进行全球首发。而本次日内瓦车展，我们前方小队再次发现这款车。

Polestar 1基于PSA平台打造而来，新车具有沃尔沃家族标志性的造型元素，经典的“雷神之锤”大灯辨识度极高。作为一款插电式混动车，它还保留了中网，不会出现特斯拉的那种不协调感。

来到车身侧面，polestar 1采用双门设计，而溜背的造型以及流畅的侧面线条无时无刻不在提醒人们：Polestar 1是一款GT轿跑车。

作为一款性能车，21英寸轮毂绝对对得起自己的定位，另外来自Akebono的六活塞卡钳以及400毫米的制动盘也是自己性能的象征。

车尾采用“维京之斧”设计元素的尾灯，后玻璃延伸到了车顶。后保险杠两侧，双边共两出式排气与红色反光板巧妙的融合在一起，整体感很强。内饰方面就没什么特色了，基本上还是沃尔沃的家族化风格，只是方向盘中间换装了Polestar专属LOGO。

新车定位于一款中大型GT跑车，所以内部采用了2+2式座椅布局。此外，新车在车身结构上也使用了碳纤维材质，从而抵消了电池组增加的230公斤重量。

动力方面，作为一款高性能混合动力汽车，Polestar 1匹配了沃尔沃四缸Drive-E发动机。最大综合功率609马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动模式下续航里程为150公里。

Polestar 1将于2019年在成都正式开始生产，每年限量500辆，价格大约15万欧元左右(约合人民币116.6万)。

Polestar作为沃尔沃旗下全新的子品牌，其定位是新能源车领域。而根据Polesta的造车计划，很明显他们将直接与特斯特竞争，其2019年的将推出Polesta 2,，直接对标特斯拉 Model 3。