也许这是概率略低于中彩票的事情，但作为车主如果一旦遇到就非常麻烦了。​

成都的一位陈女士有一辆柴油版路虎揽胜，加完油之后开出加油站，发现车出现了抖动等情况，一查之下才发现加油站内竟然加了一箱汽油！​

​无独有偶，葫芦侠的柴油版起亚索兰托开进加油站，在反复告知加柴油的情况下，还是被熬夜看延禧攻略的加油站人员加入了汽油。​

​不过情况不同的是，陈女士在不知情的情况下将车辆启动开出，结果造成了近8万元的修理费；而葫芦侠及时发现了加入汽油，在没有启动的情况下将车辆推到旁边的修理站进行简单油路清洗，并没有造成太大的影响。​

​区别就在这里，就如同车辆如果被水淹千万不能启动一样，如果柴油车加入了汽油一定不能启动发动机，不然接下来维修处理的难度会大很多。​

原因在哪里呢？​

​柴油车在国外其实非常流行，在欧洲市场占有率接近一半，有着高扭矩、低油耗以及排放清洁的特点。在国内大多常见于公交车、卡车等商用车型，轿车等乘用车其实并不多。​

​柴油车与汽油车的工作原理差异很大，简单来说就是柴油引擎是靠压燃的方式工作，而汽油车则是依靠火花塞点燃。如果柴油车加入了汽油也能启动行驶，但车辆会很快出现无力、抖动、熄火、排气管冒白烟等情况，陈女士的路虎不幸都遇到了。​

​如果是这种情况，就不是简单的清洗油路、排出加错的汽油那么简单了，还需要更换柴油滤清器和油水分离器，如果驾驶距离比较长那么还有可能要更换柴油泵与喷嘴等零件。如果是像路虎这样的车型费用就很惊人了。​

而且这种意外事故大多都不在保险公里理赔范围之内，大多数都是要由加油站来承担责任。比如上文中陈女士就提出了维修费加车辆贬值费在内的20万的索赔。​​

其实，如果陈女士的路虎在加油结束后再检查一下，如果发现加错油了不要启动车辆，这样的话损失会小很多。因此，柴油车的车主最好能养成加油完成后再确认一下油品的习惯。说不定这个动作能解决大问题。